HALIFAX GROUPES LOURDS FRANCAIS SQUADRONS 346 et 347 R.A.F

27 juin 2016

LES BOMBARDIERS LOURDS 1943-1944 RECIT DU Général P. M. GALLOIS

LES BOMBARDIERS LOURDS

 1943 - 1944

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Une petite découverte sur l'ignorance des GROUPES LOURDS de l'état-major de la Défense Nationale, dans le Hors Série de 1969 de la Revue Historique de l'Armée.

 

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23 mai 2016

ELVINGTON 22 MAI 2016 REMISE DE LEGION D'HONNEUR

ELVINGTON 22 MAI 2016

LEGION D'HONNEUR

Springtime Legion d'Honneur Ceremony

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22 mai 2016 21 anciens combattants décorés de la Légion d'Honneur.

 

Springtime Ceremony for Normandy Veterans - Yorkshire Air Museum

There is something about the bearing of a military man that never seems to leave him. Regardless of their avenue of service, Army, Navy or Air Force, they have a pride and stature that they carry with them long after their military careers are over.

http://yorkshireairmuseum.org

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 (source: Ian REED Directeur du Yorkshire Air Museum)

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346 "GUYENNE" AVIS DE RECHERCHE D'UN AVIATEUR DU 2/23

AVIS DE RECHERCHE

ANTOINE FACCENDINI IMG_1825

Un navigateur du 2/23 Guyenne.

22 mai 2016

1/25 TUNISIE SERGENT LEON PROST

1/25 TUNISIE

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Mécanicien: Sergent Léon PROST

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(collection: Catherine PROST)

21 mai 2016

346 "GUYENNE" ANTOINE FACCENDINI - ANDRE BROCH

AVIS DE RECHERCHE SUR L'EQUIPAGE

du Sgt Antoine FACCENDINI, du Sgt/C André BROCH, et du Sgt ISNARD.

ils nous manquent les trois autres membres de l'équipage.

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Radio: Sgt Antoine FACCENDINI.

(collection: Jean-Pierre FACCENDINI) 

ANTOINE FACCENDINI

Insignes du Sgt Antoine FACCENDINI.

Source de Pascal HERVEZ: le "S" de la demie-aile tissu de la R.A.F. veut dire: Signaler, autrement dît, "Radio volant".

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En AFU à Dumfries 1943/44 école des navigateurs, bombardiers et radio, sur bimoteur Anson. Le sergent Antoine FACCENDINI  1er en haut à gauche.

(collection: Jean-Pierre FACCENDINI)

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Souvenir de FILEY - Yorkshire - Angleterre  - de février à mars 1944.

P.O. ROWLES, Cpl WILSON.

Sgt Antoine FACCENDINI 5ème en haut à partir de la droite.

(collection: Jean-Pierre FACCENDINI)

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Devant un Wellington probablement à Lossiemouth, Antoine FACCENDINI 3ème en partant de la droite assis sur l'aileron.

(collection: Jean-Pierre FACCENDINI)  

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En tenue de vol Antoine FACCENDINI a gauche. 

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Antoine FACCENDINI debout à droite.

(collection: Jean-Pierre FACCENDINI) 

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Crash d'un Wellington à Lossiemouth.

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A droite André BROCH.

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A droite Antoine FACCENDINI 

(collection: Jean-Pierre FACCENDINI) 

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Lossiemouth 14/6/45.

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OTU - Elvington 1944/1945 2ème équipage RAF - 4ème escadrille - GB Guyenne - Squadron 346.

L'équipage à Elvington accroupis à gauche Antoine FACCENDINI. 

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Départ en mission .

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??, Au milieu accroupi Antoine FACCENDINI, ??.

??, ??, 2ème debout a droite André BROCH, ??.

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HCU - Elvington 1944 - 1er équipage FAF/RAF - GB Guyenne - Squadron 346 - 4ème Flight.

1er debout à gauche Antoine FACCENDINI, debout 1er a droite André BROCH. 

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Avis de recherche sur les noms de cette équipage: Navigateur: Sgt/C André BROCH  2ème assis en partant de la gauche, Mitrailleur-supérieur: Sgt Antoine FACCENDINI au mileu en haut.

Pilote:Sgt ISNARD, Navigateur: Sgt/C André BROCH, Bombardier: ?? Radio: Sgt Antoine FACCENDINI, Mécanicien: ??, Mitrailleur-supérieur:??, Mitrailleur-arrière: ??.

(collection: Jean-Pierre FACCENDINI) 

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Navigateur: Sgt/C André BROCH.

(collection: Caroline BROCH)

- Engagé volontaire pour 3 ans à terme fixe à l'intendance de limoges le 15 novembre 1938. Incorporé à la Base aérienne de Tours, suit les cours d'élève pilote pour le concours d'école d'Istres - nommé Caporal le 16.4.39 - nommé Caporal/Chef le 1 décembre 1939 - nommé Sergent le 16.4.1940.

- Replié à Saint Jean d'Angely, puis dans la forêt des landes, à l'hôpital de Pau et finalement à la Base de stockage de Pau le 20 juillet 1940. Sur les conseils du capitaine Clément qui commandait la compagnie du bataillon 109 à Tours je cherche à passer en Afrique du Nord. Par son intermédiaire j'obtiens mon affectation à Marrakech.

- Affecté bataillon de l'Air 136 à Pau, Cie de Transmission 707 à compter des 21.7.40 affecté le 11.8.40 à la 5e Cie de la B.A. 136 à Pau.

- Le capitaine Clément m'a fait délivré un ordre de mission N°456/I/R du 14 janvier 1941 de la 2e région Aérienne.

 

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Port-Vendres.

(collection: Ducastelle Philippe)

 

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(collection: Ducastelle Philippe)

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Port-Vendres 2013.

(collection: Ducastelle Philippe)

-  Le 20 janvier 1941 j'ai embarqué à Port-Vendres. Une commission allemande surveillait l'embarquement, elle m'a laisser passer. 

 

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(collection: Ducastelle Philippe) 

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Les Allemands à Port-Vendres.

(collection: Ducastelle Philippe)

- Le 22 janvier 41 débarquement à Oran. Le 24 janvier arrivée à la base Aérienne de Marrakech commandée par le Lt Colonel Renard DUVERGER. Réangagé 1 an à Marrakech a/c du 15/11/1941. Affecté à Relizane le 5/10/1941

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(collection: Caroline BROCH)

- Détaché à la B. Aérienne de Maison Blanche pour suivre les cours des E.O.A. Libéré le 15/11/42 à Alger.

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(collection: Caroline BROCH)

- Rappelé au centre de Blida le 15.2.1943. Affecté au C.P.F.N.A. juin 1943. Affecté à Zéralda 10.8.43.

- Embarqué pour l'Angleterre le 28.8.43. Le 30.8.43 bombardé par les stukas dans la rade de Gibraltar.

- Débarqué le 9/9/43 à West-Kirby  Angleterre.

- Du 9.9.43 camp d'instruction 231 TW  à Filey puis élève pilote à Northampton sur Tiger MOTH.

 

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Départ pour le Canada sur l'Ile de France.  

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Sgt/C André BROCH, deuxième en haut à partir de la gauche. Ecole des navigateurs Royal Canadian Air Forces.

(collection: Caroline BROCH)

- Muté au Canada a/c 28.4.1944 - Traversé l'atlantique sur l'Ile de France - Le 20.10.1944 Brevet de Navigateur de la Royal Canadian Air Forces.

 

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- Retour en Angleterre le 8.12.44 sur le bateau Mauretania

- Affecté 10 O.A.F.U. a/c 24.1.1945 à Carlisles sur avion ANSON R.A.F.

- Affecté  20 O.T.U. Lossiemouth  sur bombardier Wellington le 24.4.45 R.A.F.

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(collection: Caroline BROCH)

- Affecté Squadron N°346 le 27.7.1945 groupe de bombardement  à Elvington GB1 Sergent/Chef observateur le 1.3.45. Brevet d'observateur en avion homologué le 2.1.1945 par le colonel Coustey à Londres. 

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(collection: Caroline BROCH)

- Démobilisé à Bordeaux G.R.A.P. 208 le 10/octobre/1945. Rayé des contrôles le 25 décembre 1945.

 

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Dernière Prière 

Lossiemouth

Dans la nuit lourde de mystère,

le gros avion tel une chimère

s'arracha du sol dans un enfer

Le rugissement terrible des gros moteurs

Emplit ma cervelle d'une insaisissable torpeur

et la machine remplaça le penseur.

 

Sous la voûte claire et mystérieuse

des cieux froids, remplis d'étoiles rieuses

k'oiseau noir s'élança dans l'ombre ténébreuse.

A travers le hublot, j'ai regardé

de la lune les rayons argentés

baigner le ciel d'une pâle clarté.

 

Tout en bas, les longs îlots

de mousseline blanche, franges d'un halo,

des masses noires insaisissables sur l'eau.

J'ai alors salué mes belles amies

Ces étoiles que je trouve jolies

Et toutes ensemble. Elles m'ont souris.

 

Vénus ma compagne, aux charmes secrets

trône souveraine dans son royaume assuré

Véga, brandit sa croix à l'immortalité

Saturne à l'oeil fix; Puis Orion

qui déploie fièrement son fin papillon

paré de Pollux, Spica et Procyon.

 

Amies ! je me sens si frèle

suspendu dans l'air sur ces ailes

Ne me quittez pas mes belles.

 

Poème d'André BROCH

 

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Caroline BROCH

A mon père.

Ce soir en écrivant un texte sur l'existence de mon père je ne peux pas m'empêcher de penser à Marcel PROUST sur la notion du temps et du souvenir. C'est sur ces trente et un poèmes de jeunesse tourmentée par la guerre que repose le souvenir de toute une existence. Ces poèmes si fragiles ont malgré tout résistés au temps. Jamais mon père aurait pu imaginer qu'après sa mort j'allais les découvrir au fond d'une armoire que je les traduirai afin de les publier. Ils sont les témoins de son existence.

D'un homme aimant la nature, l'art et l'humanité malgré le désespoir que peut engendrer la guerre.

C'est toute la sensibilité la bonté de mon père que j'ai découvert jeune amoureux en proie à la dure réalité politique du siècle. Près à mourir au nom d'une certaine idée de la Liberté ayant quitter son pays pour mieux le défendre pour cette Angleterre qui l'a accueilli sur ses bases militaires pour sa formation de pilote. L'Angleterre qu'il a aimé passionnément comme sa propre Patrie et près à mourir pour elle malgré ses vingt ans.

Ses poèmes sont pleins de jeunesse et d'espoir ils ne connaissaient pas l'issue de la guerre. C'est la raison pour laquelle il a écrit "Ma première Prière" car la pensée de sa propre mort était toujours présente à chaque fois qu'il montait dans un bombardier. Alors malgré le bruit assourdissant des moteurs il tournait son regard vers les étoiles et c'est avec un sentiment d'angoisse qu'il contemplait la voûte céleste, comme un contemplatif. Les étoiles ses amies pour l'éternité.

Après la guerre mon père se consacra à la littérature à l'édition publiant des livres d'art sans relâche voyageant au travers le monde, envoyant régulièrement des livres scolaires et des jouets en Afrique.

Le monde était toujours plus beaux au travers des yeux de mon père. Passionné par la peinture il était devenu un merveilleux peintre classique mais aussi abstrait. Violoniste enfant le respect et l'amour de la musique ne l'avait  jamais quitté et c'était en écoutant les Rapsodies Hongroises de Liszt et Chopin qu'il aimait peindre avec passion tout entier vouer à son art.

C'était sa manière avec ses pinceaux de lutter contre la violence de ce monde. C'était avant tout un amoureux de la nature vaillant à protéger le moindre animal blessé.

Jusqu'à la fin de son existence il garda ce beau visage aux pommettes saillantes aux yeux verts très clairs que je n'ai pas eu la force de les lui fermés à sa mort car on ne ferme pas les yeux d'un peintre ! Ni ceux d'un poète qui restent grands ouverts d'étonnement face au monde. Mais nous savons bien que les artistes ne meurent pas encore moins les poètes. Ces si fragiles poèmes sur lesquels repose l'immense édifice du souvenir !

Parfois je me demande ce que serait le monde sans la poésie ?

Caroline BROCH.


20 mai 2016

CAF FRENCH WING - Interview Jean BILLAUD

Monsieur Jean BILLAUD FAFL

mitrailleur au 346 "Guyenne"

Interview de Monsieur Jean Billaud, FAFL, mitrailleur au Squadron 346 "Guyenne"

 

French Wing CAF

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https://www.youtube.com



 

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03 mai 2016

ELVINGTON EN COULISSES AVEC LE TOUR DU YORKSHIRE

ELVINGTON

YORKSHIRE AIR MUSEUM

EN COULISSES

AVEC LE TOUR DU YORKSHIRE

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Christian PRUDHOMME et Ian REED le directeur du Musée.

A voir sur le lien suivant:

 

Behind The Scenes with Tour de Yorkshire - Yorkshire Air Museum

While the Museum may be better known for our Thunder Days and our diverse aircraft collection, we also have the capacity to help other organisations with events of their own. Car manufacturers, TV companies and others have all come to us in the past for specialist events, but they don't come much bigger that the ...

http://yorkshireairmuseum.org

 

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02 mai 2016

SOUVENIR D'UN PELERINAGE A ELVINGTON EN 1993

QUELQUES PHOTOS SOUVENIRS D'ELVINGTON

DE 1993

DU COLONEL Roger BARON

Ancien mécanicien de l'Armée de l'Air (de sergent à colonel) affecté plusieurs fois à Mérignac: de 77 à 79 en tant que sergent, de 81 à 84 en tant que lieutenant, de 90 à 92 en tant que capitaine puis commandant, de 92 à 95 affecté en Grande-Bretagne en tant qu'officier d'échange avec la RAF, à Harrogate, de 98 à 2002 en tant que lieutenant-colonel puis de 2008 à 2014 en tant que colonel de réserve.

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Visite en 1993 sous la conduite du colonel Maurice, attaché Air à l'ambassade de France à Londres. A cette époque l'Armée de l'air venait de faire don au musée de 4 moteurs Bristol Hercules de Noratlas (c'était le même que celui du Halifax Mk III) pour équiper le Halifax "Friday the thirteenth-Vendredi 13" qui était en cours de reconstruction.

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La tourelle-arrière du Halifax.

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(collection: Roger BARON)

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19 avril 2016

LE 1er JUILLET 2016 LE YORKSHIRE AIR MUSEUM AU MEMORIAL DE THIEPVAL EN PICARDIE

LE 1er JUILLET 2016

l'AVRO 504

du YORKSHIRE AIR MUSEUM

sera au Mémorial de Thiepval en Picardie

AVRO 405

 

Le Yorkshire Air Museum représentera les Services de l'air britanniques au Centenaire de la Bataille de la Somme en France.

Le 1er juillet 2016, l'une des plus grandes commémorations internationales en mémoire de la Première Guerre mondiale aura lieu au Mémorial de Thiépval en Picardie dans le Nord de la France.

Récemment nommé Le Mémorial des Forces Aériennes Alliées par l'Union Européenne. Le Yorkshire Air Museum à Elvington près de York a été convié par le gouvernement britannique à exposer son avion de chasse biplan l'AVRO 504 afin de représenter les centaines de pilotes de la Royal Flying Corps ayant participé à cette célèbre bataille.

A son retour de France, l'AVRO 504 sera intégré à une exposition dédiée à la Première Guerre mondiale. Cette exposition relatera l'histoire des services de l'air durant la Grande Guerre et comprendra, entre autre, trois autres avions de la même époque appartenant à la collection du Musée.

Avec une envergure de 11 mètres, l'AVRO 504 du Yorkshire Air Museum est un exemple des avions extrêmement fragiles, fait de bois et de toile, qui étaient en service durant la Bataille de la Somme. Le Musée le transportera avec soin en camion sur le North Sea Ferry, en partance de Hull, et traversera la Belgique avant d'arriver en Picardie.

Cette exercice de logistique sera entrepris par 8 membres du Musée qui réassembleront l'avion une fois en France. Ils seront accompagnés d'une équipe de tournage télévisé.

Ian Reed, directeur du musée a déclaré: "C'est un honneur pour le Mémorial des Forces Aériennes Alliées et Yorkshire Air Museum d'être invité à représenter le Royal Flying Corps ainsi que les Services de l'Air de la Royal Navy (Royal Naval Air Services) pour le lancement de la commémoration du centenaire de la Bataille de la Somme en France. Nous devons tant à ces jeunes hommes de 1916."

(Source: Ian REED)

Lien vers le Mémorial de Thiépval:

 


First World War Centenary

2014 marks 100 years since the start of the First World War. Within government the Department for Culture, Media and Sport is leading plans to build a commemoration fitting of this significant milestone in world history.

https://www.gov.uk

Pour plus de détails, contactez: Ian Richardson, Communications Manager, 01904 608595/ Mob: 07896 902 895

 

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Départ pour Thiepval de l'AVRO 504, pour la commémoration du centenaire de la bataille de la Somme.

(source: YORKSHIRE AIR MUSEUM)

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18 avril 2016

SAMEDI 14 MAI 2016 à BOKRIJK-GENK (Belgique) COMMEMORATION DES STELES DU 346 ET DU 158 SQUADRON

SAMEDI 14 MAI 2016

COMMEMORATION EN SOUVENIR

DU CRASH DES DEUX HALIFAX

Le Squadron 346 le NA-166 Du lieutenant PONCET et le HX-334 du Squadron 158.

La cérémonie commencera à 14h00 au monument Anglais et ensuite au monument Français.

Pour information prendre contact avec M. Jan ZOONS, Poreistraat 15, 3600 Genk (Belgique) jan.zoons1@telenet.be ou 0(32)498698140

 

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Samedi 14 mai 2016 commémoration en souvenir de l'équipage du Lt PONCET.

Roger GIGANDET aumônier des Armées et délégué général adjoint au Souvenir Français pour la Belgique, Jan ZOONS pour BeWOOG.

(collection: Jan ZOONS)

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