24 juin 2009
LES EQUIPAGES DU GROUPE "LORRAINE"
SQUADRON 342
"LORRAINE"
Le Ier avril 1943, le groupe "LORRAINE" était officiellement reconstitué, comme unité française rattachée à la ROYAL AIR FORCE, et immatriculé " SQUADRON N°342". Il faisait partie du "GROUP " aérien britannique N° 2, sous les ordres de l'Air-Marshal CONINGHAM ancien chef de l'aviation tactique en LIBYE.
Sir Arthur TEDDER, Air Chief-Marshal, Commandant des Forces Aériennes du Proche-Orient, et Sir Arthur A. CONINGHAM, Vice Air-Marshal, Commandant des Forces Aériennes du désert.
Les Commandants de la R.A.F. pour OVERLOD.
De gauche à droite:
ACM Sir Harry CONINGHAM, Commandant la 2e TAF, AVM Sir Harry BROADHURST, Commandant le 83e groupe tactique, ACM Arthur TEDDER, adjoint d'EISENHOWER.
(source: IWM)
Le type d'avion qui lui était affecté était le DOUGLAS A20, du type 3A.C'était un bombardier bimoteur d'assaut, appelé couramment "BOSTON" dans la R.A.F. Remarquableme appareil, d'une robustesse à toute épreuve, il allait presque aussi vite qu'un chasseur et avait été spécialement étudié pour les attaques à basse altitude.Il emportait une tonne de bombes.
Chargement de bombes sur un BOSTON du groupe "LORRAINE".Equipage du "P"
(source: Les Forces Aériennes Françaises Libres, Ministère de la Défense)
Le chargement des bombes donnait lieu parfois à de grosses plaisanteries.
Le commandement du "LORRAINE" fut alors confié au Lieutenant-Colonel de RANCOURT, tandis que deux vieilles connaissances d'Abyssinie et de Lybie, les Capitaines CHARBEAUNNEAUX et EZANNO, prenaient chacun en main une des deux escadrilles: "METZ" et "NANCY".
L'entraînement, commencé presque aussitôt sur le terrain de WEST RAYNHAM,fut principalement orienté vers le vol rasant, resta jusquau début de 1944 la tactique préférée des Anglais dans l'emploi du bombardement léger.
Malheureusement, une telle adaptation au vol à hauteur d'arbres et sur de longs parcours, avec un appareil volant à cinq cents kilomètres-heures, provoqua, hélas, quelques pertes.
Un jeune secrétaire d'ambassade, GRAMONT, qui avait préféré le métier des armes à la diplomatie,se tua à son premier lâcher. D'autres équipages furent accidentés. l'un d'eux accrocha un arbre, un troisième se posa en mer. Tout cela nous coûta plusieurs hommes de valeur, dont les Sous-Lieutenants DUGOT et LE BIHIC. Bref, quatre coups durs avant la première mission de guerre.
L'equipage du "K" CITROËN L'automobile mène à l'aviation
(source: Les sans-culottes de l'air, Général Martial VALIN, François SOMMER)
Groupe de Reconnaissance 2/33 Tunis El AOUINA
De gauche à droite:
S/Lt HEURTEAU, Pilote de chasse touché en combat rentre a la base et s'écroule sur son manche, Pierre LOBELLE (1/25 GROUPES LOURDS "TUNISIE"), PAGES, mitrailleur du Colonel CITROËN Groupe"LORRAINE" F.A.F.L. PETSOUNIS Légion Etrangère non retenu dans l'Armée de l'Air.
Equipage du Colonel SOUFLET.
(source: Les sans-culottes de l'air, Général Martial VALIN, & François SOMMER)
L'équipage du"C" pour Charlie" Ville de CHERBOURG.
Aspirant: HENCELIN Michel, Mitrailleur, Adjudant: SOULAT, Radio, Lieutenant ALLEGRET Emile, Pilote, Sous-Lieutenant: SOMMER François, Observateur.
(source: Les sans-culottes de l'air, Général Martial VALIN & François SOMMER)
Un équipage de choc: le"L"
Sous-Lieutenant, LENEINDRE, Radio. Sergent, MARTIN, Pilote, Lieutenant, MARCASSUS, Observateur, et KRASKER.
(source: ICARE N°174)
Equipage du Lieutenant PERRIER, (HARTFORDBRIDGE 1944)
Sous-Lieutenant:TROUPEL, Observateur,Lieutenant: PERRIER, Sergent: MAUGER, Radio, et NICOLAÏ.
(source: ICARE N°174)
L'équipage tous de LORIENT:
Sergent_Chef: BOUCHER, Mitrailleur-arrière, Sergent-Chef: MAHE,Radio, Lieutenant:Robert ROUSSILLAT, Pilote, et Lieutenant: Charles CHRISTIENNE, Navigateur.
Leur appareil s'appelle VILLE DE LORIENT.
(source: ICARE N°174)
Devant le BOSTON de l'équipage du "T" BAYEUX, ROUSSELOT-ANDLAUER,
de gauche à droite:
X Mécanicien, Sergent: François VEUILLET, Radio, SHAAL, Mécanicien, Adjudant: KERBRAT, Pilote, Sergent: RIBIERO, Navigateur, et BRABANT, Mitrailleur.
(source: ICARE N°174)
Devant un BOSTON III.
De gauche à droite: l'équipage du "I"
Adjudant: KERBRAT, Pilote, Sous-Lieutenant: GOLDET, Observateur,Sergent: CAILLET, Radio-Mitrailleur, et X.
(source; ICARE N° 174)
L'Equipage du "H" Pilote: Lieutenant VANNIER, Navigateur: Claude TROUPEL, Mitrailleurs: les Sergents THOMAS et THIAUMOND.
BOSTON IV BZ446/H
(ECPA)
L'Equipage du "E" REIMS. Joseph STREICHER, Gérard LARTIGAU, André FLAMENT, Jean BANQUET.
(ECPA)
Equipage du "N" BOSTON III
De gauche à droite:
Lieutenant: Romain GARY, Observateur, BERCAULT, Sergent-Chef: BAUDEN, Radio-mitrailleur.
Equipage: de gauche à droite:
Sous-Lieutenant: SINIBALDI, Radio-Mitrailleur, Lieutenant: PATURAU, Observateur, Lieutenant-Colonel: Henri de RANCOURT, Pilote; à l'extrême droite le GENERAL VALIN.
CITATION
La croix de la Libération est décernée au Lieutenant-Colonel DE RANCOURT DE MIMERANT Henri, pour le motif suivant:
"Ayant rejoint l'Angleterre dès novembre 1940, a organisé et commandé la première école de pilotage en Angleterre. Affecté à un groupe de Bombardement léger de la R.A.F. , il le quitte pour prendre le Commandement du Groupe "LORRAINE" premier groupe de bombardement léger Français en Grande-Bretagne. A su insuffler aux équipages sous ses ordres, comme aux jeunes pilotes qu'il a formés, tout l'enthousiasme et la foi dont il était lui-même animé. A effectué vingt-deux sorties offensives, dont sept en vol rasant. Cité deux fois à l'ordre de l'Armée."
Retour de mission.Au poste de pilotage: Bernard CITROËN, puis de gauche à droite: X, JEFFREDO, BRODIER, PRIOR, X, et STADIEU devant un BOSTON IV.
(source: ICARE N° 176)
En Angleterre de gauche à droite:
BUDES, MILLET, Adjudant SOULAT, Radio. MORISSEAU.
(source: ICARE N° 167)
De gauche à droite:
Lieutenant SAUBERLI, Capitaine de STADIEU, Sergent-Chef MARA, Sergent RIBERT.
(source: ICARE N°167)
L'équipage de Georges GOLAY sur B 25 MITCHELL à GILZE-RIJEN en 1945.
De gauche à droite:
Lieutenant POUGNET, Navigateur. Sergent CHARBONET, Mitrailleur. Adjudant-Chef SOLER, Radio. Sergent CAPEYRON, Mécanicien. Sous-Lieutenant GOLAY, Pilote.
(source: ICARE N° 167)
Un équipage insolite au "LORRAINE"
Un Malgache, un ancien, un gosse, et un mutilé.
de gauche à droite:
Sergent BELLE, Capitaine TEYSSIER, Sous-Lieutenant NATIVEL, Sergent-Chef BERNARD, Pilote.
(source: ICARE N° 174)
De gauche à droite:
X, GUIGONIS, X, VERGINE, FORTIN, LEWINO, Jean GAROT.
(Source: ICARE N°174)
De gauche à droite:
BOUCHER, ROUSSILLAT, CHRISTIENNE, GRANSSAGNE.
(source: ICARE N° 174)
Devant un BOSTON III.
De gauche à droite:
WAINSTEIN, Sergent-Chef TUAL, Radio-mitrailleur. BINESSE, GRANSSAGNE, MARCEL, Lieutenant LANGER,Pilote. X.
(source: ICARE N° 174)
De gauche à droite:
GUEGUEN, Le BIHAN, GRATTE, MALAFOSSE.
(source: ICARE N°171)
De gauche à droite en mai 1944:
CUNIBIL, Le MOAL, SCHALL,Lieutenant ROUSSELOT, Pilote. Lieutenant ANDLAUER, Observateur. Sergent CARETTE-BOUVET, Mécanicien-avion. Sergent GODIN, Mitrailleur.
(source: ICARE N°171)
HARTFORDBRIDGE.
De gauche à droite:
LOUSTEAU, Sergent NEY, Observateur. MORISSEAU, Sergent d'OLIVIERA, Pilote. Sergent BERTHELOT, Mécanicien-avion.
(source: ICARE N° 171)
De gauche à droite:
MAULEON, Sergent NEY, Observateur. MOLLEUR, Sergent MEUNIER,Mécanicien-avion. SIGONEY.
(source: ICARE N°171)
Devant un BOSTON III.
De gauche à droite:
BOUCHER, Sergent-Chef TUAL, Radio-mitrailleur. Sous-Lieutenant JEAN (EDMOND), Observateur. Capitaine GAROT, Pilote.
(source: ICARE N°176)
Départ en mission depuis le terrain d'HARTFORTBRIDGE (SURREY).
De gauche à droite:
Sergent ZELLER, Radio. Adjudant PERRIER, Mitrailleur. Sergent-Chef COCOGNE, Navigateur,Bombardier. Sergent MARCHAL, Pilote.
(source: ICARE N° 176)
De gauche à droite:
Pierre LOUIS-DREYFUS, MARCHAL (TOUSSAINT), Bertrand du POUGET (NAVARRE), Lucien FLAMAND.
(source: ICARE N°176)
Devant le BOSTON IV.
De gauche à droite:
RIBIERO, VANNIER, GUILLOUX, KOLL.
(source: ICARE N° 176)
Un équipage de choc:
De gauche à droite:
QUESNEL, BENARDON, PRIOR, VANNIER.
(source: ICARE N°176)
De gauche à droite:
DORIN, Radio-mitrailleur. VIVEN, Radio-mitrailleur. LAMBERMONT, Navigateur. CLEMENT, Pilote.
(source: ICARE N°176)
Equipage à NANCY, le 19 août 1945.
De gauche à droite:
Sergent-Chef GRANDSAGNE, Sergent MOGE, Lieutenant ROUSSELOT, Adjudant LARRERE.
(source: ICARE N°176)
Commentaires
Estimado Felipe:
Extraordinarias las fotos de las tripulaciones del Grupo Lorraine. Me resultó emocionante, en la segunda foto de la carga de las bombas, está el Boston OA-P, el avion de Latrille. Sobre el mismo avion deseo hacerte una consulta: sobre su nariz, al lado de la Cruz de Lorraine, hay una bandera con un emblema, quizas una cruz vasca; que sabes al respecto?.
En la tripulación Rousselot-Andlauer está presente Francois Veuilliet, quien fué uno de los sobrevivientes en el accidente que le costo la vida a Latrille.
Atento a tus comentarios
Saludos desde Chile
Alan
Lauburu
Pues yo pensaba que el Douglas del lauburu y la ikurriña modificada sería el de "Gorri" (comandante Michel Fourquet), que pilotaba el avión E de la escuadrilla "Lorena"... Lo más raro es que si tecleas "escadrille lorraine croix basque" en Google te sale una página web en la que el escritor (y aviador francés libre) Romain Gary menciona que Gorri pintó en su avión la insignia de su país, una cruz gamada invertida (croix gammé inversée).
Lauburu
Lo que indicas es efectivo; Michel Fourquet, alias "gorri", quien fué Comandante del Grupo Lorraine luego de de Rancourt, llevaba la ikurriña pintada en el morro de su Boston. Es posible que piloteara varios Boston y no solo el OA-E. Al ampliar se observa el rostro del piloto, que a juzgar por algunas fotos, podría ser Fourquet.
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