04 avril 2017

AVIS DE RECHERCHE Adjt/C PLEINDOUX et Sgt/C BECK

AVIS DE RECHERCHE

Monsieur Marcel BERTHOME radio de l'équipage du Cne MULLER recherche a prendre contact avec les familles de l'Adjudant-Chef PLEINDOUX "Bombardier" et le Sergent-Chef BECK "Mitrailleur-supérieur" sont-ils toujours vivants?

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Equipage du Cne MULLER -  Squadron 347 - 1/25 Tunisie.

Pilote: S/Lt QUENEL , Navigateur: Cne MULLER (Cdt d'avion) Bombardier: Adjt/C PLEINDOUX, Radio: Sgt BERTHOME, Mécanicien: Sgt GEMOT, Mitrailleur-supérieur: Sgt/C BECK, Mitrailleur-arrière: Sgt BEYER.

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20 mars 2017

BIENTÔT UN MIRAGE IV AU MUSEE D'ELVINGTON

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 Mirage IV

Mirage IVA - Caractéristiques générales.

Le Mirage IVA fut construit par Dassault en 1964 pour la France. Il mesure 23,5 mètres de long et 11,85 mètres de large. Il pèse 31 tonnes et a pu voler à une vitesse de Mach 2,2 soit 2 124 km/h. Il s'agit du premier avion militaire européen capable de voler à plus de Mach 2 sur une longue durée; il est toujours le seul en Europe occidentale.

Le Mirage IVA 45/BR (Bravo Roméo) a fait son premier vol le 6 mai 1966 aux mains de l'équipage Elie Buge (pilote 1923-1967, premier sous-officier à avoir franchi le mur du son) et Jean Cuny (navigateur). Remis à l'Armée de l'Air le 3 juin 1966, il a accompli 6 309 heures de vol et 2 975 atterrissages. Il quitte le service actif et effectue son dernier vol le 11 septembre 1991 avant de rejoindre la base de Châteaudun. Il est ensuite exposé à la Cité des Sciences et de l'Industrie à Paris de mars à janvier 2009 avant de retourner à Châteaudun.

Cliquer sur le  lien suivant:

The Journey of the Dassault Mirage IV jet to The Yorkshire Air Museum, Elvington

The journey from France of a Dassault Mirage IV nuclear strike aircraft to the Yorkshire Air Museum is the culmination of more than a decade of work.

http://mirage.yorkshireairmuseum.org
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Transport.

Un convoi exceptionnel de cinq véhicules va transporter le Bravo Roméo par route de Châteaudun au Havre, puis par bateau jusqu'à Portsmouth et enfin, par route, du sud de l'Angleterre à Elvington, près de York, en passant par Londres. Le voyage devrait durer une semaine.
Cliquez ici pour suivre le transport du Mirage IVA.

Transfert Mirage IVA France Angleterre

Le transfert du Mirage IVA 45/BR, de la base aérienne 279 à Châteaudun, vers le Musée de l'Air (Yorkshire Air Museum) à Elvington au Royaume-Uni a démarré lundi 27 mars par convoi exceptionnel. Il s'agit d'un transfert unique : c'est en effet la première fois que le gouvernement français fait don d'un bombardier nucléaire à un musée privé d'une nation étrangère.

http://www.nyco.fr

Les 4 premiers camions sont arrivés à Elvington
Le fuselage et les wongs arrivent arrivent demain sur deux autres camions 
Vidéo à partir de 11mn48.
Afin de rendre ce transfert possible, le Yorkshire Air Museum a fait appel aux dons. Des entreprises françaises, anglaises mais aussi canadienne et américaine ont accepté de s'associer à ce grand projet:
Goltens (basée à Dubai UAE); Techman Head (France); Albatrans (France) qui réalise le transport exceptionnel; The Shepherd Trust (UK); Trivest Developments (Canada) et NYCO (France)
Source: Ian REED.
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La fin du Mirage IV-A.
Extrai du journal de marche de la BA 106 en date du 11/09/1991.
Après la dissolution officielle du CIFAS 328 "Aquitaine" le Ier septembre, les deux derniers Mirage IV A quittent le "service actif".
Ils ont choisi de partir le jour de la commémoration du Capitaine Guynemer. A 15h15, les deux appareils: le AH n°9 et le BR n°45 décollent pour la dernière fois de Mérignac.
Aux commandes du premier: Commandant CEURREMANS (pilote) Lieutenant LECLERQ (navigateur) et Capitaine DUBOIS (pilote) Commandant SOETE (navigateur) sur le second.
Après un survol de la région, ils effectuent un dernier passage en basse altitude et s'en vont rejoindre la base de Chateaudun où ils seront stockés.

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Source: Gilles COUSTELLIE.

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Armée - Un dernier départ vers l'Angleterre pour le Mirage IVA stocké à Châteaudun

Le Mirage IVA n°45 quitte l'ex-base aérienne de Châteaudun, ce lundi 27 mars 2017, pour rejoindre le Yorkshire Air Museum, à Elvington, au Royaume-Uni. Un dernier départ pour le bombardier nucléaire qui a accompli plus de 6.000 heures de vol au service des forces aériennes françaises.

http://www.lechorepublicain.fr

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Après un processus complexe couvrant plus de dix ans, notre Mirage IV a été chargé avec succès le lundi 27 mars à la base aérienne de Châteaudun en France. Le chargement de l'ensemble a pris plus de dix heures, deux camions ont été remplis de matériel, suivi du fuselage du Mirage IV sur un camion, puis les ailes et la queue sur un second convoi exceptionnel.

Voici quelques images montrant l'équipe du chargement du Mirage tout au long de la journée. 

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Le Mirage III nous accueille a l'entrée de la base de Châteaudun. 

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Le Mirage est levé  prêt a être charger.

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 Gary Hancock de l'équipe du Musée d'Elvington travail avec l'équipe et les bénévoles de Châteaudun.

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M. Ian REED Directeur du Musée d'Elvington inteviewé par la télévision française. 

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 M. Paul BOGAERT Président de l'Association des Anciens et Amis des Groupes Lourds interviewé par la radio française. 

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La télévision nationale et les médias de toute la France étaient désireux de couvrir l'évènement. 

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Notre Mirage prêt pour le départ. 

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Les dernières sangles pour la sécurité du transport. 

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Ian REED et le Cdt Patrice HENNIGUIN devant le Mirage avant son départ. 

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Chargement des deux ailes delta. 

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Une manipulation lente et prudente. 

 

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Ian REED et le Cdt Patrice HENNIGUIN pour la signature des documents du Mirage IV A. 

 

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Départ de la base aérienne de Châteaudun. 

 

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 Enfin sur la route et vers le nord à travers la campagne française.

Source: Paul BOGAERT.

L'arrivée du Mirage à Elvington.

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Le déchargement du Mirage sur la base d'Elvington.

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L'équipe du Musée s'affèrent au déchargement le 31 mars 2017.

 

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Bravo a toute l'équipe du YAM.

 La reconstruction commence demain le 2 avril 2017 pour 5 jours.

Source Ian REED.

 

French Jet Arrives At British Museum

The 77-foot-long and 39-foot-wide Dassault Mirage IV nuclear strike Cold War bomber has been gifted by the French Air Force.

http://www.forces.net

 Voici les premières photos du remontage du Mirage IVA

les deux ailes le 3/04/2017.

 

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Assembling The Mirage IV - Mirage To Elvington

As the French truck drivers from Sarrion departed for home in La Rochelle, our team of engineers began preparing to assemble the aircraft. Led by Heritage engineer Gary Hancock working alongside David Dron from France and our own engineering team, there followed a week of early starts and late nights as the delta wings were ...

http://mirage.yorkshireairmuseum.org

 

France donates a Mirage IVA to the Yorkshire Air Museum

In the spectacular culmination of an exceptional project, the Mirage IVA 45/BR was transferred from the 279 airbase in Châteaudun to the Yorkshire Air Museum, one of the world's top aviation museums, in Elvington, United Kingdom.

http://www.dassault-aviation.com

 

Source: Ian REED.

 

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17 mars 2017

Air Chief Marshal Sir Stephen Dalton nommé lieutenant-gouverneur de Jersey

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Air Chief Marshal Sir Stephen Dalton, Président du Yorkshire Air Museum et Allied Air Forces Memorial, nommé lieutenant-gouverneur de Jersey.

 

Ex-RAF chief appointed Jersey's next Lieutenant Governor - BBC News

Jersey's next Lieutenant Governor has been announced as Air Chief Marshal Sir Stephen Dalton. The former head of the RAF will take office in early 2017, replacing the incumbent Sir John McColl. Sir Stephen joined the RAF in 1976 and flew the Jaguar bomber on three tours involving ground attacks during the Cold War.

http://www.bbc.co.uk

(Source: Ian REED)

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13 mars 2017

CHARENTE MARITIME LES MYSTERES DE L'HELICE

LES MYSTERES DE L'HELICE

RAID DE BOMBARDIERS ANGLAIS EN 1941

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L'hélice conservée plus de trente ans dans le jardin de Maurice Buissart.

Photo: Y. P.

 

Charente-Maritime : les mystères de l'hélice

Enfouie sous une épaisse végétation, elle n'avait plus fait parler d'elle depuis une bonne dizaine d'années. Retrouvée fin 2016 par les acheteurs d'un pavillon, à L'Houmeau, où l'ancien propriétaire l'avait installée dans son jardin il y a près de quarante ans, l'hélice tripale d'un avion bombardier a agité le landerneau des historiens locaux, ces derniers mois.

http://www.sudouest.fr

 

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(source: Claude MULCEY)

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13 février 2017

UNE NOUVELLE VIDEO: LE TEMOIGNAGE POSTHUME DE Mrs BARBARA HARPER-NELSON

Le témoignage posthume

de

Mrs Barbara Harper-Nelson. 

Cliquer sur les liens suivants: 

 

Cis and Barbiche - HALIFAX GROUPES LOURDS FRANCAIS SQUADRONS 346 et 347 R.A.F

"Dans 70 ans on parlera de Barbiche qui a vu l'Angleterre envahie par tous ces bizarres étrangers qui volaient les coeurs des jeunes filles..."

http://halifax346et347.canalblog.com

 

Cis and Barbiche - HALIFAX GROUPES LOURDS FRANCAIS SQUADRONS 346 et 347 R.A.F

Version livre de poche sorti en mars 2016. Pour commander le livre de poche anglais : The French Squadrons - Amberley Publishing http://www.yorkpress.co.uk/leisure/theatre/11303474.Cis_and_Barbiche__York_Theatre_Royal_Studio___July_3to_5/?ref=eb Le livre enfin disponible Edition reliée juillet 2014. Cliquez sur le lien suivant: http://www.amazon.co.uk/The-Bright-Squadrons-True-Story/dp/1445639394/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1404483189&sr=8-1&keywords=the+bright+squadrons Le Hurricane sur le toit du Théâtre Royal de York.

http://halifax346et347.canalblog.com




 

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12 février 2017

LES BOMBARDIERS LOURDS FRANCAIS DE LA RAF UNE HISTOIRE D'AMOUR ET DE GUERRE

LE JOURNAL D'UNE JEUNE ANGLAISE

ET LES LETTRES

D'UN AVIATEUR FRANCAIS

Barbara Harper-Nelson

Geneviève Monneris.

Cliquer sur le lien: 

The French Squadrons - A Romantic True Story of Love and War - Yorkshire Air Museum

"I had a feeling that we were living through extraordinary events and that a different world was going to be born. That's probably why I noted every day in my diary, what I had lived through in those wartime years......which influenced my life as a woman for always" These words, written by the late Barbara ...

http://yorkshireairmuseum.org

(source: Yorkshire Air Museum)
 

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10 février 2017

AVIS DE RECHERCHE Retour d'Elvington le 28/10/1945

AVIS DE RECHERCHE

La fête au Club d' Elvington en 1944.

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Probablement deux jeunes filles de York où d'Elvington.

 

Retour d'Elvington le 28/10/1945.

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Sgt/C SALAT, Adjt AMPTOZ-LACOTE mécanicien: de l'équipage du Lt MARTIN 1/25 Tunisie, Sgt CLEMENT mitrailleur-supérieur: de l'équipage du Lt MARTIN 1/25 Tunisie, Sgt CLIQUOT mitrailleur-arrière: de l'équipage MARTIN 1/25 Tunisie, Adjt/C JAIMIN, Sgt/C MARAIS, Sgt/C RABERY, Sgt/C MERCIER, Sgt LEBAUT.

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24 janvier 2017

UN SUPERBE DOCUMENTAIRE SUR LES TAHITIENS SUR FRANCEO

UN SUPERBE DOCUMENTAIRE

Dimanche 22/01/2017

www.franceo.fr/emission/aux-armes-tahitiens/

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Je retrouve le crash du bombardier du lieutenant Petit et le tahitien le sergent Machecourt.

 

L'EVEIL D'UNE VOCATION par le Général Leon PETIT - HALIFAX GROUPES LOURDS FRANCAIS SQUADRONS 346 et 347 R.A.F

L'EVEIL D'UNE VOCATION Léon PETIT en 1941. par le général Léon PETIT (1915-1999) Cimetière des vertus (1946) (collection: Claude...

http://halifax346et347.canalblog.com



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23 décembre 2016

POEME EN HOMMAGE AU SQUADRON 347

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Equipage de l'Aspirant HESNARD.

De gauche à droite:

 Mitrailleur-arrière: Sgt MIGLIANICO - Pilote: Asp ITAR-LONGUEVILLE (Cdt d'avion) - Navigateur: Sgt BEAUFILS - Mécanicien: Sgt BOMBARDIER Pierre - Radio: Sgt JACQUEMIER - Mitrailleur-supérieur: Sgt BRODMANN.

Poème écrit en hommage au Squadron 347

de Julia BOMBARDIER

la petite-fille du mécanicien Pierre BOMBARDIER.

 

Squadron 347.

 

 

De la plage de Carteret

J'observais en silence les dunes

Qui surplombaient la mer d'argent

Et veillaient amoureusement

Sur les îles anglo-normandes

 

 

La guerre était terminée

Vous étiez restés sept

Comme les merveilles du monde

Comme les piliers de la sagesse

Toi qui aimais tant Lawrence d'Arabie

 

 

Le regard plongé dans le ciel bleu

J'entendais les hélices de ton quadrimoteur

Propulser le noroît dans mes cheveux

Puis sous le soleil du Cap

Je me suis rappelé que tu n'étais plus là

 

 

Longtemps, j'ai imaginé

Le Squadron 347

De la Royal Air Force

Patrouiller le long des côtes

Lui le fantôme de fer, dont personne ne se souvenait

 

 

Longtemps j'ai imaginé

Ta dernière mission

Au dessus de Wangerooge

Et le Halifax de votre Commandant d'Escadrille

Qui, touché de plein fouet par la Flak, s'écrasait en Mer

 

La guerre était terminée

Et naufragé du passé

Tu avais rejoint ton équipage

Enfin réuni sur les routes aériennes

Que jadis vous empruntiez fébrilement

 

 

Égoïstement, nous n'avions pas jeté tes cendres

Sur le tarmac d'Elvington

Toi qui aurais tant rêvé

De caresser une dernière fois

Les oiseaux quadrimoteurs

 

 

De la plage de Carteret

J'observais en silence les dunes

La mer d'argent, et les côtes normandes

Qui elles seules se souvenaient

Des anges libérateurs.

 

 

Julia BOMBARDIER.

 

 

 

 

 

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22 décembre 2016

UNE HISTOIRE DE NOËL PUBLIEE DANS LA PRESSE ANGLAISE

NOËL 1944

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Récit d'André GUEDEZ

La chutte d'un aviateur français André GUEDEZ la veille de Noël, lors de la mission sur Mulheim-Essen le 24/12/1944.

" En abordant la Ruhr, le Halifax du lieutenant Leroy est touché par la Flak. En dépit des avaries, l'équipage décide de poursuivre la mission. Il bombarde l'objectif, l'aéroport de Mulheim-Essen.

Un peu plus tard, l'appareil est de nouveau sévèrement atteint; l'ordre est donné. Le pilote, le sergent-chef Baillon, reste aux commandes pour maintenir l'avion en ligne de vol, tandis que les six autres évacuent l'avion. Hélas, deux seulement survivront, les quatre autres étant assassinés peu après avoir touché le sol.

Baillon périra dans l'avion qui s'écrase au sol? Il fait partie de cette cohorte des pilotes de bombardement qui se sont sacrifiés pour que le reste de l'équipage survive. Tous sont morts en héros anonymes. Les cinq tués ont été inhumés au cimetière Nord de Düsseldorf.

http://www.dailymail.co.uk/news/article-4057978/French-airman-96-tells-unconscious-fall-Nazi-Germany-Christmas-Eve.html

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French war heroes return to Elvington airfield

FRENCH war veterans returned to the North Yorkshire airfield they were based at during the Second World War to mark the 65th anniversary of their squadron's formation. The five men belonged to the French Air Force units that were integrated into the Bomber Command of the British Royal Air Force in May 1943 under the names of 346 and 347 Squadrons.

http://www.yorkpress.co.uk

 

WBNews

A Frenchman airman who fell 18,000ft from a plane on Christmas Eve over 70 years ago has recalled the mystery surrounding his miraculous survival. André Guédez was part of a bomber crew flying Halifax Bombers from RAF Elvington near York when his plane was shot down by German anti-aircraft guns during a raid on Essen Mülheim in 1944.

(Source: Ian REED)

 

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