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Une bien triste nouvelle le décès de Guy FRUCHART

Une bien triste nouvelle

le décès de Guy FRUCHART

il avait 83 ans

auteur du livre

Squadron 346 Guyenne - Squadron 347 Tunisie

LES FRANCAIS DANS LE

BOMBER COMMAND

Grande-Bretagne, septembre 1943 - octobre 1945.

Photo prise quand il faisait son service militaire en Algérie en 1958 devant un Thunderbolt à Oran. Pour un passionné d'histoire de l'aviation de la seconde guerre mondiale c'est certainement un souvenir de lui qu'il souhaiterait voir publier

(Source: Jacques GAZEL)

Je présente mes plus sincères condoléances à sa famille.

Ducastelle Philippe.

VIDEO DE LA TELEVISION ALLEMANDE SUR LA DECOUVERTE DU MOTEUR DU L-MZ489

Vidéo de la télévision allemande

sur la découverte du moteur

du L-MZ489 du Lt LEROY

Et l'article du Rheinische Post.

 

(Source: Ian REED)

16 MAI 1944 RAF L'ARRIVEE DES SQUADRONS FRANCAIS à ELVINGTON

L'arrivée des escadrons Français

le 16 mai 1944

RAF - Elvington

Il y a exactement 75 ans aujourd'hui, les premiers équipages des deux célèbres Groupes Lourds Français du Bomber Command se formèrent ici sur la base d'Elvington dans leurs bombardiers britanniques Halifax.

Quelques jours plus tard ils devaient participer à l'assaut du littoral de leur propre pays en Normandie dans la nuit précédant le Débarquement. 50% de leur équipages eurent pour destin de ne jamais fouler le sol de leur patrie, cependant leur sacrifice pour libérer la France et le reste de l'Europe est un témoignage aux 55,573 aviateurs du Bomber Command de la RAF qui ont donné leurs vies dans cette tâche.

Les traditions du "346 Guyenne" et du "347 Tunisie" continuent aujourd'hui à travers deux escadrons français (de chasse " Le Gascogne" et de transformation Rafale "L'Aquitaine") basés à St Dizier, mais la mémoire de leurs prédécesseurs continue de vivre ici à Elvington.

Nous nous souviendrons.

Ian REED.

 

Elvington.

(Source: Ian REED)

GRANDCAMP-MAISY Samedi 25 mai 2019 Assemblée générale ordinaire

GRANDCAMP- MAISY

Samedi 25 mai 2019

Assemblée générale ordinaire.

 

Voici une petite information sur la photo du Mémorial du Sgt Louis LOURDAUX.

Katherine MASSAIN, ??. 

- 09h00 - Messe à l'Eglise Notre Dame de GRANDCAMP-MAISY.

 

 

 

- 10h00 - Dépôt de gerbes au Monument aux morts de la ville (Place de l'église);

 

De gauche à droite:

Paul BOGAERT Président de l'A.A.A.des Groupes Lourds, Lt-Colonel Amaury COLCOMBET, Colonel Tim BELOW Attaché de l'Air (Ambassade de Grande-Bretagne à Paris) Ian REED Directeur du YAM, Pierre THIRY trésorier de l'A.A.A.

De gauche à droite:

Lt-Colonel Amaury COLCOMBET, Ian REED, Colonel Tim BELOW, Serge BIGOT, Paul BOGAERT, Christian PELISSIER. 

 

 

Les remerciements aux jeunes portes drapeaux.  

 

- 10h30 - Assemblée générale ordinaire ( Salle d'animation); 

 

 

- 12h00 - Cérémonie au Mémorial des Groupes Lourds (sur le port); 

 

 

Jean BILLAUD, Philippe DUCASTELLE.

Jean BILLAUD, Paul BOGAERT, Philippe DUCASTELLE, Chantal ALLAIN.

Christian PELISSIER, Bernard BAL.

Une belle rencontre avec Bernard BAL le fils du bombardier du L for LOVE du Capitaine VEAUVY.

Philippe DUCASTELLE, Bernard BAL. 

 

Délégation des officiers et sous-officiers de l'ANSORAA du groupement de Normandie et les drapeaux des différentes sections.

 

De gauche à droite:

Christian PELISSIER, Jean-Paul HIBLOT, Mme HIBLOT, ??, Chantal ALLAIN, ??, ??, Colonel Tim BELLOW, Serge BIGOT, Jean BILLAUD, ??, Lt-Colonel Amaury COLCOMBET, Ian REED, Paul BOGERT, Pierre THIRY, Mme CREPIN, Gary STERNE, Daniel STERNE.

 

 

 

Discours de Paul BOGAERT  Président de l'A.A.A des Groupes Lourds.

 

 

Gary STERNE, Daniel STERNE. (Batterie de Maisy)

 

 

Colonel Tim BELLOW (Attaché de l'Air - Ambassade de Grande-Bretagne à Paris, Jean BILLAUD Ancien des Groupes Lourds, Lt-Colonel Amaury COLCOMBET.

 

 

Colonel Tim BELOW Attaché de l'Air à l'Ambassade de Grande-Bretagne à Paris, Ian REED Directeur du YAM - Musée d'Elvington.

 

 

- 12h30 - Repas annuel au restaurant "La Trinquette" 

 

 

 

 

- 15h30 - Visite à la batterie de Maisy (facultative). 

A partir de 14h24 la diffusion du journal du 12/13 du 03/05/2019, le bombardement du Groupe Guyenne sur Grandcamp-Maisy.

Visite de la Batterie de Maisy avec Daniel STERNE et Gary STERNE.

 

 

 

 

 

Fin de la visite et de la journée.

UN ANCIEN NOUS A QUITTES EMILE CERET

Un ancien nous a quittés monsieur Emile Céret

décès de monsieur Emile Céret, 99ans cuisinier de la base d'Elvington.

Je présente mes plus sincères condoléances à la famille.

Ducastelle Philippe.

INSTITUT-FRANCAIS en GRANDE-BRETAGNE

 Mardi 30 avril 2019

Manifestation spéciale marquant

le 75ème anniversaire du débarquement en normandie.

L'amour en temps de guerre.

 

 L'évènement a rassemblé 80 personnes grand-public;académiciens; historiens et représentants d'organisations Français; RAFA (SW France); diplomates; Armée de l'Air; RAF et ministère de la défense.

 

De gauche à droite:

Dr. Claudine Rpert-Landler; Attaché Culturel Dr. Mona Parra (Grenoble); Ian Reed; Geneviève Monnerie; Prof Clare Gorrara (Cardiff Univ.)

 

(Source: Ian Reed)

Le LeO 451 Du bombardement au sauvetage en mer - Histoire d'une réussite française.

Le LeO 451

Avion sur lequel beaucoup des équipages initiaux des squadrons Guyenne et Tunisie volèrent dans leurs unités d'origine en AFN GB II/23 et I/25. Le Tome I s'intéresse surtout à la partie guerrière de l'avion, un "Must" pour ceux qui veulent bien comprendre toute l'histoire de beaucoup de nos anciens.

( Source: Jacques GAZEL)

Je profite de l'occasion pour faire un avis de recherche sur les noms des aviateurs sur cette photo devant le "Par sans te retourner"

LES FRANCAIS DANS LE BOMBER COMMAND

Les Français dans le 

Bomber Command

Grande-Bretagne, septembre 1943 - octobre 1945

par Guy FRUCHART.

 

AVIS DE RECHERCHE SUR LE SERGENT JACQUES LECLERCQ PILOTE DE L'EQUIPAGE DU Lt COTTARD

AVIS DE RECHERCHE

Objet:

PROJET MÉMORIAL

Concernant le Sergent Jacques LECLERCQ

pilote du groupe TUNISIE

-  Monsieur Frédéric BENTLEY délégué pour la Fondation de la France Libre recherche des informations sur le crash de l'avion de Jacques LECLERCQ et les autres membres de l'équipage.

- Recherche à prendre contact avec les membres de sa famille.

- Dans quelles zones précises les membres de l'équipage ont atterri après l'évacuation de l'avion.

- Dans quel secteur l'avion a été victime de tir de D.C.A. Région frontière belge? Région de Metz?...

- Qu'est devenu le corps de Jacques LECLERCQ.

- Existe t-il un rapport d'accident pour ce crash.

Equipage du  Lieutenant COTTARD.

Au 1er rang assis:

Pilote: Sgt Jacques LECLERCQ - Navigateur: Lt COTTARD (Cdt d'avion) - Bombardier: Adjt ADAOUST - Mitrailleur-arrière: Sgt AUBIET.

2ème rang debout:

Radio: Sgt/C MOREL - Mécanicien: Sgt DUFAURE - Mitrailleur-supérieur: Sgt Françis USAI.

Mission du 2/3-01-1945 - Objectif: LUDWIGSHAVEN - Squadron 347 - 1 mort le Sgt Jacques LECLERCK.

Le Halifax du lieutenant COTTARD est abattu par la DCA américaine à Courcelles, région de Metz. Le pilote, le sergent LECLERCQ meurt prisonnier de l'avion qui s'écrase au sol. Il avait 19 ans. On trouve là un nouvel exemple d'un pilote se sacrifiant pour que le reste de l'équipage puisse évacuer.

LE 7 FEVRIER 2020 CEREMONIE EN SOUVENIR DE L'EQUIPAGE STANISLAS DU TUNISIE

Le 7 février 2020

à Asten (Brabant) Hollande près d'Heindhoven

Cérémonie en souvenir

de l'équipage du Cpt STANISLAS

du 1/25 Tunisie. 

Sur la flèche Jean FERRER mécanicien au sol.

De gauche à droite:

Sgt PATRY, Cne STANISLAS, ??, Adjt/C AULEN, Mécanicien au sol, ??, Sgt BORDELAIS, ??, Mécanicien au sol, Mécanicien au sol, Jean FERRER, Mécanicien au sol.

L'équipage du Capitaine STANISLAS avec les mécanicien au sol.

Pilote: Adjt/C AULEN (DCD) Navigateur: Cne STANISLAS (Cdt d'avion) Bombardier: S/Lt ROGNANT (DCD) Radio: Sgt/C BERDEAUX (DCD) Mécanicien: Sgt/C PATRY (DCD) Mitrailleur-supérieur: Sgt BORDIER (DCD) Mitrailleur-arrière: Sgt BORDELAIS (DCD).

Grâce à 4 retraités hollandais, qui pour passer le temps se sont penchés sur les archives de leur ville Asten, se sont rendus compte que le soir du crash du NA260 le 7 février 1945, 2 avions sont tombé à 2 ou 3 secondes de différence sur leur commune.

Mais un seul avion a reçu les honneurs et retenu l'attention de tout le monde, celui du Lt PELLIOT. Spectaculaire en effet, puisqu'il s'est planté nez devant, dans un champ, à quelques dizaines de mètres d'une ferme. 4 hommes avaient pu sauter en parachute. C'est peut-être grâce à eux, que le lendemain, voire le surlendemain que l'avion de STANISLAS a enfin été découvert, quelques centaines de mètres plus loin, derrière un bosquet, à l'abri des regards.

Pourquoi cet équipage du NA260 passa inaperçu, que rien ne fut fait pour eux comme pour l'autre équipage : cérémonie, stèle, etc...?

Donc grâce à ces 4 hommes, cette injustice va être réparée. Cette année la ville d'Asten organise une grande commémoration de la libération de la ville et de cette province du Brabant, par les forces alliées. Et puisque les 4 retraités ont retrouvé à quelques mètres près, le lieu du crash du NA260, faire une cérémonie sur ce lieu.

(Source: Geneviève BORDIER)