SAMEDI 14 MAI 2016 à BOKRIJK-GENK (Belgique) COMMEMORATION DES STELES DU 346 ET DU 158 SQUADRON
SAMEDI 14 MAI 2016
COMMEMORATION EN SOUVENIR
DU CRASH DES DEUX HALIFAX
Le Squadron 346 le NA-166 Du lieutenant PONCET et le HX-334 du Squadron 158.
La cérémonie commencera à 14h00 au monument Anglais et ensuite au monument Français.
Pour information prendre contact avec M. Jan ZOONS, Poreistraat 15, 3600 Genk (Belgique) jan.zoons1@telenet.be ou 0(32)498698140
Samedi 14 mai 2016 commémoration en souvenir de l'équipage du Lt PONCET.
Roger GIGANDET aumônier des Armées et délégué général adjoint au Souvenir Français pour la Belgique, Jan ZOONS pour BeWOOG.
(collection: Jan ZOONS)
UN "CONTE DE NOËL" POUR LES GROUPES LOURDS de Jacques GAZEL
Conte de Noël
pour le souvenir du NA547
Voici une rencontre "magique" survenue lors de notre retour de Bordeaux en octobre 2015 à l'occasion de la commémoration du retour des Groupes Lourds. J'avais décidé pour ce retour à Lyon de passer par le sud du Massif Central je voulais me rendre dans le village natal du mitrailleur-supérieur du NA547 et compère de l'ami d'enfance de mon père André Esquilat: Louis Martrou.
Mon esprit était plein du récit des anciens enfin rencontrés à Bordeaux, Raphaël Masson m'avait à nouveau décrit sa mission sur Worms, je ressentais fortement en moi cette après-midi là la présence des membres de l'équipage tout comme lorsque je faisais le montage de la vidéo en leur mémoire. Nous sommes arrivés dans le village alors que le soleil commençait à décliner sur le Plomb du Cantal qui domine les maisons de lave noire.
Je me suis rendu avec ma femme vers le monument aux morts de Laveissière je regardais le monument aux morts et du doigt je montrai à ma femme le nom de Louis Martrou qui y était inscrit.
Quand j'entendis derrière moi une voix douce. " C'était mon meilleur ami Monsieur ! Que lui voulez vous? " je me retournai, je vis une vielle dame frêle mais bien droite, habillée de sombre dans la tenue des "césardes" du massif central. Appelées Césardes ces femmes à la fois dures et opiniâtres qui ont permis aux Auvergnats de s'adapter aux conditions souvent dures de ce pays. J'avais dans une main le dossier de l'équipage Joumas que j'avais emporté pour retrouver des informations avec les anciens lors de notre séjour à Bordeaux.
Pour toute réponse j'ai ouvert le dossier de Martrou où on le voyait devant chez lui en uniforme de l'Armée de l'Air
" est-ce bien de cet homme dont vous parlez madame ? "
" Oui ! Comment avez vous cette photo ? "
Nous nous sommes alors assis sur un banc proche et je lui ai conté à la fois le destin de l'équipage de son meilleur ami et notre aventure à Jean-Michel Gravaud et moi sur les traces de leurs vies et leur mort 70 ans après...
Elle nous a raconté sa jeunesse dans le village avec Louis, le frère de ce dernier séminariste et un troisième ami séminariste lui aussi, comment ils préparaient tous les quatre les jeunes du village à la communion . Tous étaient très pratiquants. Le frère de Louis et le troisième garçon allaient d'ailleurs devenir plus tard prêtres Madame Martrou aurait souhaité que Louis suive la même voie...
" Mais Louis n'avait pas la vocation... " nous dit elle en souriant " Il était si doux, si gentil !... " Elle nous proposa de l'accompagner au cimetière pour voir la tombe de la famille de Louis.
Nous découvrîmes une tombe simple dominée par une croix de granit. En son centre une plaque de marbre noir où le nom de Louis figurait auprès de celui de ses parents précédé de la mention " en mémoire ".
A défaut de ses restes inhumés en Alsace sa mémoire était associée à celle des siens dans le cimetière de son village. Nous nous sommes recueillis silencieusement quelques minutes. Je regardais ce paysage de bois et de prairies qui gravissent doucement le flanc de ce volcan éteint et qui était si cher à Martrou selon Pierre Delrieu.
Puis nous sommes ressortis silencieusement pour ne pas déranger... La vielle dame en nous quittant nous dit: " Je suis sure qu'il était avec nous ! Il est heureux de nous avoir vu ensemble évoquer ses jours ici. Je pense qu'il a été pour quelque chose dans notre rencontre. Il est satisfait de votre quête. C'est un signe qu'il vous envoie ! Continuez ! "
La vielle dame s'en est allée lentement par un chemin bordant le cimetière et a disparu à nos yeux. Le soleil s'est couché à l'ouest derrière le Plomb du Cantal. Peu à peu l'ombre a gagné les lieux.
Jacques GAZEL.
Source: Jacques GAZEL.
SAMEDI 5 AVRIL 2014 INAUGURATION DE LA STELE DE RENE HUIN DU GROUPE ILE DE FRANCE
SAMEDI 5 AVRIL 2014
Inauguration d'une stèle pour la commémoration du 70ème anniversaire
de la mort du pilote
René HUIN
du Groupe Île de France (340 Squadron) abattu le 26 août 1944 au dessus de la commune de Claville-Motteville.
" Le 26 août 1944, un premier groupe de quatre Spitfire décolla à 9h25 du terrain B8, situé près du village de Sommervieu, dans le Calvados, aux ordres du lieutenant Homolle pour effectuer du straffing dans le nord et le nord-ouest de Rouen.
Cette première reconnaissance armée était destinée à attaquer et à détruire les véhicules de la W.H. qui retraitaient.
La seconde mission, toujours avec le même dispositif décolla à 9h55, avec comme Red1 le lieutenant Sanlys, et comme Red2 l'adjudant-chef Huin, qui volait sur le G.W.-R (B Flight) sérial PK993.
Lorsqu'ils arrivèrent sur leur zone d'opération, située au nord de Rouen, près du village de Claville-Motteville, ils trouvèrent une colone de véhicules allemands arrêtée dans et autour du village de Claville-Motteville.
L'adjudant-chef Huin, au premier passage, repéra et attaqua un véhicule léger camouflé sous des pommiers, presque à la sortie du village. C'est à ce moment que son Spit fut atteint par le tir des canons de 20 millimètres quadruples de la flak, très importante dans ce secteur. Dans les secondes qui suivirent une longue traîné blanche s'échappa du moteur de l'avion, puis le Spit se retourna et percuta le sol ou il explosa.
Il est fort probable que le pilote fut tué avant le crash."
(Source: Pascal HERVEZ)
10h18. Mise en place d'un détachement de la B.A. 105 d'Evreux.
Accueil de Bernard Delecluse (ancien F.A.F.L.) par Frédéric Bentley (membre "participant" Fondation France Libre), tous deux sont à l'origine de cette initiative.
Accueil de Mr et Mme Claudepierre (nièce de René Huin) par Mme Brière (délégué 76 Fondation France Libre)
10h26. Mise en place des Officiels.
10h30. Passage d'un "Spitfire" aux couleurs des Cigognes, les 3/4 des invités ne l'ont pas vu faire des loopings!!! Dommage.
A voir sur le lien suivant:
http://www.foxalpha.com/forums/viewtopic.php?t=12116&start=615
10h32. Revue du détachement de la BA 105 d'Evreux.
Des anciens combattants et des officiels.
10h35. Monsieur le maire de Claville-Motteville et son prédécésseur dévoilent la plaque en hommage à René Huin.
10h40. Dépose des gerbes.
10h42. Monsieur le maire de Claville-Motteville et son prédécesseur dévoilent la plaque de la place de la mairie.
10h42. Dépose de fleurs par les enfants du village.
Et Marseillaise.
10h50. Rétrospective de la vie de René Huin, faite par M. Terrier secrétaire général de la Fondation France Libre.
11h00 Photos souvenir
11h30. Tout le monde se retrouve à la salle communale où se trouve une exposition sur les F.A.F.L. et 3 panneaux sur René Huin.
11h40. Remise des souvenirs.
Et verre de l'amitié.
Après-midi retour sur le site.
(collection: Dominique DURAND)
LA FRANCE LIBRE
D'OUTRE - MER ET
LES FORCES FRANÇAISES LIBRES
Les Forces Aériennes se distinguèrent entre toutes, combattirent avec un héroïsme admirable, perdant le double de leur effectif navigant.
Dix appareils de types divers, qui étaient passés en Egypte fin juin 1940, furent engagés durement en Abyssinie, en Libye, en Crète. Tous furent abattus avant le 18 juin 1941.
Sans préjudice des appuis aériens qu'elles apportèrent à toutes les opérations des F.F.L. en Afrique et au levant, elles engagèrent en Europe 3 groupes de chasse et 2 bombardement.
Les groupes de chasse "Ile-de-France" et "Alsace" combattirent sans relâche pour la défense de la Grande-Bretagne et l'invasion de l'Europe. Ils remportèrent un nombre considérable de victoires aériennes et détruisirent quantité de matériels au sol.
Le régiment de chasse "Normandie-Niemen" fut la seule unité française engagée sur le front russe. Il détruisit 300 avions ennemies; ses équipages reçurent les décorations soviétiques les plus élevées, en particulier 4 Croix de Héros de l'Union Soviétique, distinction très exceptionnelle.
Le groupe de bombardement "Lorraine", le plus ancien, puisqu'il avait débuté lors des opérations de Leclerc sur Koufra, ne cessa de combattre en Afrique, en Libye en particulier, que pour prendre part à l'attaque de l'Europe où il se couvrit de gloire au point que le roi Georges VI tint à décorer lui-même son Commandant.
(collection: Odile ROZOY-KUNZ)
Le groupe de bombardement "Bretagne", après avoir appuyé les opérations de Leclerc au Fezzan, combattit en Italie et sur l'Allemagne.
Elles constituèrent aussi des unités de parachutistes. La première fut engagée dans la bataille de Crète de juin 1941. L'un des deux Régiments S.A.S. (Spécial Air Service) qui en dérivèrent fut parachuté en Bretagne dans la nuit du 5 au 6 juin 1944 pour armer et encadrer la résistance bretonne. Ils terminèrent la guerre au-delà du Rhin.
Les actes d'héroïsmes ne se compte pas, à la mesure des pertes. Citons Maridor, d'une bravoure folle, qui un jour met en fuite à lui seul un groupe de 12 appareils ennemis dont 2 sont abattus, se spécialise dans l'attaque des bateaux assurant la défense contre avion des côtes de France et en détruit 25; enfin, quand les bombes volantes V1 apparaissent, les attaques en vol, en abat 10 et se sacrifie en détruisant à bout portant la dernière qui se dirigeait sur un hôpital.
Sépulture de Jacques - Henri Schloesing à Beauvoir-sur-Lyons qui eu le même jour la même fin que René Huin.
(collection: Dominique Durand)
Citons Schloesing, as de la chasse, descendu en flammes sur la France, horriblement brûlé à la figure et aux mains, réussissant à s'évader et reprenant le combat pour y trouver la mort dans la joie de la victoire.
Citons encore cet équipage du groupe "Lorraine" qui, désemparé, se sacrifie en se précipitant dans la Seine, à Paris, près du pont de Tolbiac, pour ne pas risquer de détruire des compatriotes en essayant d'atterrir.
L'épave du Boston piloté par le lieutenant Lamy, l'équipage Adjt Balcaen, Sgt Roussarie, Sgt Jouniaux, (quatre hommes) périt noyé,(octobre 1943).
Un autre enfin, un humble, le sergent Ricardou, qui amputé d'une cuisse à la sortie de Bir-Hakeim, réussit à se faire admettre dans l'aviation comme mitrailleur et est tué, au-dessus du sol de France, à sa 50ème mission de guerre.
Sergent Ricardou.
(collection: Odile Rozoy-Kunz)
Le 18 juin 1942, au plus difficile moment de la guerre, le Général de Gaulle disait:
" Que nous sommes raisonnables ! Nous n'avons choisi la voie la plus dure, mais aussi la plus habile, la voie droite. Nous n'avons jamais admis que la France fût sortie de la guerre. Pour nous, la défaite dans la bataille de 1940, la prétendue neutralisation de nos forces et de nos territoires... ne sont que des péripéties, effroyables certes, mais passagères, dans la lutte que la France mène, depuis bientôt trente années, à l'avant-garde des démocraties."
La France Libre s'honore d'avoir été à la pointe de cette avant-garde.
(Source: la résistance 1940 - 1945 - ÉCHO DE LA RÉSISTANCE N°100 - 1964)
COMMEMORATION DE LA STELE DU HALIFAX HX334 DU 158e SQUADRON
Inauguration d'une pierre commémorant
le crash du Halifax HX334
du 158e Squadron R.A.F
Les aviateurs étaient de nationalité anglaise, Sgt John EVANS, Sgt Leslie BOARD, Sgt Danny DANIELS, Sgt Douglas LLOYD. Canadienne, Bill ROBERTSON, et Australienne, Dick COLLEDGE, Franck TAIT.
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Notre groupe d'amis Belges ont inauguré le 26 février 2013 une stèle en souvenir du crash d'un équipage de la R.A.F le Halifax HX334 du Squadron 158.
Dévoilement de la plaque par l'Echevinne de la culture de la ville de Genk et Mr Jan ZOONS.
(collection: Jan ZOONS)
Voir la vidéo sur l'introduction de Mr Jan ZOONS, puis le témoignage des deux personnes du voisinage, et enfin le monument.
http://genktv.be/Tv/?p=1633
LUNDI 29 AVRIL 2013 INAUGURATION D'UNE STELE EN SOUVENIR DE L'EQUIPAGE DU LIEUTENANT PONCET
Communiquer de Monsieur Jan ZOONS
Le lundi 29 avril 2013
Un monument commémoratif sera inauguré pour l'équipage du Lt Gilbert PONCET - Squadron 346 - "2/23 Guyenne" dont le Halifax s'est écrasé dans la nuit du 15/16 mars 1945 à Genk (Bokrijk) en Belgique. Quatre aviateurs français y ont trouvé la mort.
Formation du cortège Hasseltweg 475, Genk à 14h00. La cérémonie commencera à 14h30 Berenbroekstraat au nr. 124, à 3600 Genk en présence du maire Mr DRIES, plusieurs organisations d'anciens combattants, des classes scolaires, la fanfare de Godsheide...
Voici le plan de la très belle stèle réalisé par l'architecte Mr Peter Pinckers.
Après le libération de Genk en septembre 1944 le Halifax NA 166 du Squadron 346 "2/23 Guyenne" s'est écrasé ici le 15/16 mars 1945. Le bombardier retournait d'un bombardement sur la ville de Hagen (Allemagne) quand il a été intercepté par un chasseur de nuit allemand.
Quatre membres de l'équipage ont trouvé la mort:
Le pilote Sgt Louis LOURDEAUX, Vitry-en-Artois 6.12.1921
Le mitrailleur-arrière Sgt Georges BRULET, Béja (Tunisie) 17.10.1922
Le mécanicien Sgt François HAUTCOEUR, Masny 17.07.1920
Le Bombardier Lt Henri LAMONTAGNE, Châlons-sur-Marne 5.10.1916
Les trois autres ont survécu au crash:
(collection: Bernard DESBIENS)
Le navigateur Lt Gilbert PONCET (Cdt d'avion)
Le radio Sgt Joseph BERNASCONI
Le mitrailleur-supérieur Sgt André DESPLACES
Ce monument sera érigé en avril 2013 par la communauté de Brokrijk en reconnaissance de leur courage exceptionnel.
Elvington
De gauche à droite:
Lt Gilbert LAMONTAGNE, Sgt Georges BRULET, Lt Gilbert PONCET, Sgt André DESPLACES.
Démarrage du cortège.
Les nombreux participants.
Mr Wim DRIES Maire de Genk.
Mr Bernard VALERO Ambassadeur de France en Belgique.
Mr Bernard VALERO Ambassadeur de France en Belgique.
Discours prononcé par Mr Jan ZOONS lord de la cérémonie en Néerlandais et Français.
Jan ZOONS, Mr Jan OOSTERBOS curé de Genk.
De gauche à droite:
Vincent LOURDAUX, Mme Brigitte DESBIENS, Patrick CARON, Françis DESPLACES, Bernard VALERO Ambassadeur de France, Wim DRIES Maire de Genk, Mr Jan OOSTERBOS le curé de Genk, Jan ZOONS.
Françis DESPLACES, Vincent LOURDAUX.
Le passage du Trojan T-28 de l'Armée Américaine lors de la cérémonie, construit en 1950.
La carlingue est tombé près de cette clôture à proximité de cette ferme avec des habitants à l'intérieur, un vrai miracle!! Cette pâture est située à environ 100m de la stèle.
Françis DESPLACES, Jan ZOONS, Bernard VALERO, Vincent LOURDAUX.
Réception après la cérémonie.
(collection: Bernard DESBIENS)
Article de presse de la Voix du Nord
vdn_article_Vitry_arras_05_05_13_19
PROJET DE CREATION D'UNE STELE EQUIPAGE PONCET
Projet de création d'une stèle sur la commune de Genk (Belgique)
Projet de création d'une stèle sur la commune de Genk/Hasselt (Belgique) en mémoire des 4 tués de l'équipage du lieutenant PONCET, le pilote: Sgt Louis LOURDEAUX, bombardier: Lt LAMONTAGNE, mécanicien: Sgt HAUTCOEUR, mitrailleur-supérieur: Sgt BRULET.
Monsieur Jan ZOONS recherche des informations sur l'équipage du lieutenant PONCET, professeur d'histoire, de latin et de français dans un lycée d'Hasselt, en retraite depuis 5 ans il s'intéresse beaucoup à l'histoire local et essaie de reconstruire certains évènements sur le crash du Halifax du Lt PONCET.
Il habite Genk (en Flandre) et Bokrijk est le nom de son quartier où deux bombardiers se sont écrasés, dans le crash du 15/16/3-1945 Objectif: HASSELT, 4 aviateurs français ont trouvé la mort et pour honoré leur mémoire nous voulons ériger une stèle et publier un livre concernant l'équipage.
(collection: Jan ZOONS)
Derrière cette maison, Berenbroekstraat 132, le Halifax du Lt PONCET s'est écrasé.
Prendre contact à l'adresse suivante: