BIBLIOGRAPHIES SUR LES GROUPES LOURDS

- DIX ANS D'AVENTURES DANS L'AVIATION MILITAIRE ET DANS L'AVIATION CIVILE. Auteur: Jean MARECHAL.(Disponible chez l'auteur: au prix de 15 euros port compris, a l'Adresse suivante: Monsieur Jean MARECHAL, 9 Allée Garcia Lorca, 49240 Avrillé.

-FEU DU CIEL - FEU VENGEUR. Auteur: Pierre-Celestin DELRIEU, edt. GERBERT AURILLAC.

-LES FOUDRES DU CIEL. Auteur: GENERAL NOIROT, edt. FRANCE EMPIRE.

-NUITS DE FEU SUR L'ALLEMAGNE. Squadrons 346et347 L'épopée des GROUPES GUYENNE et TUNISIE en Grande-Bretagne (1943-1945) Auteur: Louis BOURGAIN.

-LE "L" for LOVE AU DESSUS DE L'ENFER. Auteur: Andrée A. VEAUVY. (disponible au prix de 38 euros port compris, a l'adresse suivante: Mme Andrée VEAUVY, 32 rue victor hugo, 33160 St Medard-en-Jalles.)

-LES GROUPES FRANCAIS DE BOMBARDEMENT LOURD EN GRANDE-BRETAGNE 1943/1945. Mémoire des Groupes Lourds,Auteur: Colonel(H) Robert NICAISE.

-LA VALLEE HEUREUSE. Auteur: Jules ROY, edit. ALBIN MICHEL.

-RETOUR DE L'ENFER. Auteur: Jules ROY,edit. GALLIMARD.

-LE NAVIGATEUR. Auteur: Jules ROY, edit.GALLIMARD.

-DANSE DU VENTRE AU-DESSUS DES CANONS. Auteur: Jules ROY, edit.FLAMMARION.

-PILOTES DE NUIT. Auteur: Jean CALMEL, edit. LA TABLE RONDE.

-MEMOIRES D'UN INCENDIAIRE. Auteur: Louis GERMAIN, edit.JULLIARD.

-BOMBARDIER DE NUIT. Auteur: Louis NOIROT.

-LA VICTOIRE APRES L'ENFER. Auteur: Louis BOURGAIN.

-ARAIGNEE DU SOIR. Auteur: Henri DELAUNAY.

-ECRITS DE GUERRE. Auteur: P.M. GALLOIS.

-ICARE. Revue publiée par les pilotes de ligne, N°187

- DE L'OMBRE A LA LUMIERE. Autobiographie. Auteur: Léonce SEMAIL.

- LE GROUPE GUYENNE EN GRANDE-BRETAGNE. Journal de marche du groupe "GUYENNE" en opérations. Auteur: Capitaine COCHO.

-L'AILE MEURTRIE. Auteur: René TORRES edit. LES EDITIONS LA BRUYERE.

-10.000 HEURES DE VOL. Auteur: René PUGET, edit. FLAMMARION.

-LE GROUPE DE BOMBARDEMENT TUNISIE du 8 novembre 1942 a la victoire,edit. BERGER LEVRAULT.

-DE PARIS A ELVINGTON. Auteur: Robert SAUBRY-BOBET. edit. YSEC.

-LES BOMBARDIERS VOLENT VERS L'EST. Auteur: Bruce SANDERS, edit. ARTHAUD, 1946.

-LE SOUFFLE DE LA PEUR. Auteur: Claude CATTELAT, (alias Claude Saint-Benoît) edit. du SCORPION 1956.)

-LA DESTRUCTION DE DRESDE. Auteur: David IRVING, edit. Robert LAFFOND, 1964)

-ARAIGNEE DU SOIR. Auteur: Henri DELAUNAY. (Récits recueillis par Simone DELAUNAY) edit. FRANCE-EMPIRE (1968)

-LA VICTOIRE APRES L'ENFER. Auteur: Louis BOURGAIN. (edit. Imprimerie PANDA) 1993.

UNE BIEN TRISTE NOUVELLE

Je viens d'apprendre une bien triste nouvelle, par l'intermédiaire de Geneviève MONNERIS, le décès de notre ami Pierre PATALANO, a la suite d'une crise cardiaque foudroyante, hier midi (3 juillet), son fils l'avait vu le matin, en pleine forme.

Il y a quelques jours j'avais eu avec lui une très longue conversation téléphonique, il m'avait indiqué plusieurs renseignements avec une très grande gentillesse, concernant l'équipe de football de la base d'ELVINGTON, il était le seul navigant au sein de l'équipe en occupant le poste de gardien de but.

JE VOUDRAIS PRÉSENTER A TOUTE SA FAMILLE MES PLUS SINCERES CONDOLEANCES DE LA PART DES ANCIENS ET AMIS DES GROUPES LOURDS

"NOUS NE L'OUBLIERONS PAS, SON SOUVENIR RESTERA A JAMAIS GRAVE DANS   LES MEMOIRES DES GROUPES LOURDS"

DUCAPHIL

LE 01/08/1955: DISSOLUTION

DU GROUPE TUNISIE

Commandement des Forces Aériennes Françaises

en Extrême-Orient.

Ordre du jour N°11

A la date du 1er août 1955, le Groupe de bombardement 1/25 "TUNISIE" est dissous.

Héritier des traditions de l'escadrille B.101 qui termina la guerre de 1914-1918 avec deux citations à l'ordre de l'Armée, le Groupe 1/25, successivement équipé de BLOCH 200, LEO 45, HALIFAX, et B.26 INVADER, a été engagé dans toutes les campagnes depuis 1940:

-Italie en 1940

-Syrie en 1940

-Tunisie en 1943

-Allemagne en 1944-45, dans le cadre du BOMBER COMMAND

-Indochine de 1952 à 1954.

Au 8 mai 1945, le G.B. 1/25 "TUNISIE" avait effectué 6 160 heures de vols en opérations, largué 4 500 tonnes de bombes et perdu 31 officiers, 49 sous-officiers et 8 soldats.

A la fin de la campagne d'Indochine, le Groupe totalisait 5 355 missions de guerre n° 2 en 11 000 heures de vol.

Son ardeur et ses résultats au combat lui ont valu sept citations à l'ordre de l'Armée aérienne dont trois en 1940-45 et quatre en Extrême-Orient.

Les textes de ces citations portent témoignage de la qualité et de l'héroîsme des équipages, de la valeur et de l'esprit de devoir du personnel spécialité, du dynamisme et des hautes qualités morales des chefs qui, successivement ont composé et commandé cette magnifique unité.

"Le drapeau de la 25e escadre et les fanions du Groupe 1/25, symboles d'une part, de la gloire de l'Armée de l'Air, et des vertus de ceux qui les ont acquises, vont être déposés au service historique.

"Le voeu le plus cher du Commandant, des équipages et du personnel du Groupe 1/25 dissous aujourd'hui, est de voir léguer ses traditions à l'une des unités modernes de bombardement léger qui doivent prendre place, dans un proche avenir, au sein de l'Armée de l'Air.

"J'associe les Forces Aériennes d'Extrême-Orient à ce voeu, je salue les glorieux emblèmes du Groupe 1/25, je m'incline devant ses morts et, au nom de l'Armée de l'Air, je rends hommage au personnel qui a su en toutes circonstances, remplir parfaitement sa mission".

Le Général de division aérienne H. ARCHAIMBAULT

Commandant les Forces Aériennes Françaises en Extrême-Orient

signé: ARCHAIMBAULT.

AVIS DE RECHERCHE

de

Monsieur Christian LAVILLENIE

Porte Drapeau et Trésorier du

Souvenir Français

Comité d'Istres

Recherche des informations sur le Caporal-Chef Jean-Pierre-Marie DIGUET.

Ce combattant a été tué lors d'un retour de mission le 15 juin 1940 avec mention

" Mort pour la France"

Il totalise 665h00 de vol dont 30h00 en vol de nuit. Son unité été le Groupe de Bombardement 1/25 Tunisie basé à Bizerte Sidi Ahmed.

Mes recherches sont:

Le type d'avion sur lequel il était en Equipage.

Les missions effectuées.

Les causes de la perte de l'avion.

Pour tout renseignement me contacter : christian.lavillenie@gmail.com

MARAUDERS

HISTORIQUE DU GROUPE

"MAROC"

(Depuis septembre 1939)

I - Campagne 1939-40.

Peut de temps avant les hostilités, le premier groupe de la 22e escadre de bombardement de nuit, basé à Orléans-Bricy, est transformé en groupe de reconnaissance; c'est à ce titre qu'il participera aux opérations de septembre 1939 jusqu'à l'Armistice, sans interruption aucune.

Équipe de Bloch 131 et d'Amiot 143, il passe le début de l'hiver dans les Ardennes, et ses deux premières missions sur Bloch 131, lui coûtent un équipage descendu par la chasse.

De Metz, il effectue ensuite, sur son nouveau matériel "Potez 63", des reconnaissances lointaines par avions isolés.

Ces missions, faites le plus souvent dans des circonstances atmosphériques défavorables, soit à très haute altitude, soit en vol rasant, à un moment où la chasse allemande domine le ciel sont de véritables missions de sacrifice.

Le groupe perd 3 équipages, au nombre desquels un des Commandants d'escadrille, mais son activité ne se ralentit pas et il totalise, pour la campagne, 213 missions et 374 vols de guerre, ce qui lui vaut une citation à l'ordre de l'Armée Aérienne.

En juin 40, il se replie sur Ambérieu, puis au Maroc, à Ouled-Okba, où le trouve l'Armistice.

II - Période d'Armistice.

Durant la période d'Armistice, le groupe stationné à Rabat poursuit son entraînement dans la mesure des possibilités, il se transforme sur Glenn-Martin.

Au cours de son entraînement au bombardement en piqué son activité se solde par de nombreux accidents (4 équipages perdus).

En janvier 1942 une escadrille d'un groupe dissous, le 1/52, vient le renforcer. En juin de la même année il est équipé de Léo45 et opérant du terrain d'Oued-Zem (Maroc) où il s'est replié, participe en avril 1943 aux bombardements de nuit sur la Tunisie.

En juillet 1943 au cours de transformation sur matériel américain le groupe perd deux de ses meilleurs équipages.

III - Campagne 1944.

En septembre 1943, devenu groupe de bombardement moyen, le groupe part pour Telergma où, jusqu'à la fin de l'année, il poursuit un entraînement intensif sur matériel américain B-26 "Marauder".

Depuis son engagement, fin mars 1944, jusqu'aux premiers jours de janvier 1945, le groupe a accompli 108 missions de guerre, représentant 832 sorties de guerre et plus de 1.313 tonnes de bombes larguées sur les objectifs ennemis. Au cours de ces missions, les bombes du groupe ont atteint 28 viaducs et ponts, deux dépôts de munitions, deux dépôts d'essence, un dépôt de matériel, deux batteries côtières, une zone de concentration de troupes, quatre ponts routiers et anéanti un P.C. Allemand.

Les avions de groupe ont abattu, au combat, deux chasseurs allemands et subi maintes fois l'assaut de la Flak: en 832 sorties 88 avions sont revenus endommagés.

Beaucoup des membres d'équipages du groupe ont maintenant accompli plus de 50 missions et obtenu, par leur valeur, d'élogieuses citations. 17 d'entre eux ont été récemment décorés de l'Air Medal américaine, et le groupe "Maroc" a reçu, au cours, de la campagne 1944 deux citations.

(Source: Bulletin N°17 des FORCES AERIENNES FRANCAISES EN GRANDE-BRETAGNE. 1945)

UN ANCIEN NOUS A QUITTES

Bernard RECOING

Décès le 11 avril 2016 dans sa 96ème année de Bernard RECOING. Ancien pilote de la R.A.F. squadron 346 du Bomber Command (1943-1945) ancien dirigeant et fondateur de Recoing et Jacquety SA (Maroc) ancien dirigeant de Tarrazi Recoing SA.

Cérémonie religieuse vendredi 15 avril 2016 basilique St Victor Marseille

Inhumation samedi 16 avril 2016 au cimetière de Vars (Hautes-Alpes)

Malheureusement pas d'adresse pour les condoléances à la veuve.

Pas de traces de ce nom dans nos listings.

Pas de traces de ce nom dans les listings des équipages et navigants. Peut-être dans les équipages de renfort arrivés après le 25/4/1945.

(Source: Paul BOGAERT Président de l'A.A.A. des GROUPES LOURDS.)

AVIS DE RECHERCHE

Je recherche les lieux d'inhumation du capitaine BRESSON de l'adjudant RABIER et le sergent-chef POILBOUT.

Equipage du Squadron 347 "Tunisie"abattu par la D.C.A. mission du 16/17/01//1945 - Objectif: Magdebourg.

Le Halifax du capitaine BRESSON est abattu par la Flak. Le capitaine BRESSON et le sergent-chef POILBOUT restent prisonniers de l'avion qui s'écrase au sol. Les autres membres de l'équipage sont sains et saufs. Kannengieser fait prisonnier réussira une évasion spectaculaire.

Décès de Madame AULEN

Je viens de prendre connaissance par l'Association des Anciens de l'Ecole des Pupilles de l'Air ( Michel UMBRECHT - Jean-Michel CHEMIN) du décès de Madame AULEN épouse de l'Adjt/C AULEN, dans sa maison de retraite dijonnaise à l'âge de 95 ans, pour ceux qui ont connu la famille, c'est le souvenir de trois générations.

Veuve de l'Adjt/C AULEN pilote de l'équipage du Cne STANISLAS du groupe Tunisie Squadron 347, au retour de la mission sur GOCH dans la nuit 7/8. 2. 1945 le Halifax atteint par une rafale d'un chasseur de nuit explose, le capitaine Stanislas sera le seul rescapé de l'accident.

Le crash a eu lieu sur la commune d'Asten (25 km sud-ouest d'Eindhoven) Aulen, Berdeaux et Bordelais ont été inhumés au cimetière de Woensel à Eindhoven.

Rognant, Patry et Bordier ont été inhumés au cimetière militaire français de Kabelle (Hollande).

Je présente mes plus sincères condoléances à la famille.

Ducastelle Philippe

AVIS DE RECHERCHE

Je recherche les photos du Sgt/C OLIVE Henri et le Sgt/C BEAUVOIT Norbert pour les besoins d'un documentaire allemand sur l'équipage du Lt VLES Jean-Claude réaliser par M. Matthias Pahl de Wermelskirchen.

Le film est prêt et va être présenter pendant 3 jours a partir du 4 novembre, mais une nouvelle version pourra voir le jour si nous avons la chance de trouver d'autres documents.

Il s'agit de la mission du 4/5.11.1944 sur BOCHUM, 5 morts du Squadron 346.

Le Lt VLES Jean-Claude, S/Lt LAMBERT  Jean, Sgt/C BEAUVOIT Norbert, Sgt/C LIMACHER Roger, Sgt/C OLIVE Henri.

AVIS DE RECHERCHE

Christopher GREEN

Recherche à prendre contact avec des Anciens qui aurait connu son grand-père, son surnom à Elvington était "Frankie", une indication il boitait, son identité est censé être Joseph Fernand GARCIA, nous n'avons pas d'information sur sa fonction, était-il au Service général où mécanicien au sol ??.

Il quitte Elvington en 1946 pour rejoindre sa ville natale Lyon.

Prendre contact à l'adresse suivante: guistar@aol.com

FORMULAIRE D'INSCRIPTION

demande_d_inscription

Si vous désirez adhérer à l'Association

Voici l'adresse pour prendre contact

Association des Anciens et des Amis des Groupes Lourds

C/O Aéroclub de France

6 Rue Galilée

75782 Paris CEDEX

Montant de la cotisation 25,00 euros.

A quoi sert-il.

- Régler les frais de manifestation (gerbes de fleurs, drapeaux, entretien des monuments, repas des invités...)

- Régler les abonnements de revues.

- Régler les cotisations (dont celle de l'Aéroclud de France où l'Association est domicilée)

- Régler les frais divers (courrier, photocopies, réalisations de l'OPS...)

AVIS DE RECHERCHE

CONCERNANT LE SERGENT-CHEF

RODOLPHE JENGER

Claude JENGER cousin germain du Sergent/Chef Rodolphe JENGER radio dans l'équipage du capitaine HILAIRE du Groupe 1/25 Tunisie, recherche tous renseignements le concernant ainsi que le lieu de sa sépulture.

Le Halifax du capitaine HILAIRE a été abattu le 11.9.1944 sur l'objectif de Gelsenkirchen le seul rescapé l'adjudant OGER mitrailleur-arrière.

L'EQUIPAGE

Pilote: Lt BERTHET, Navigateur: Lt PATURLE, Bombardier: Cpt HILAIRE (Cdt de l'avion) Radio: Sgt/C JENGER, Mécanicien: Adjt MADAULE, Mitrailleur-supérieur: Sgt/C EYRAUD, Mitrailleur-arrière: Adjt OGER.

AVIS DE RECHERCHE

Le fils d'André MARIANI du 1/25 Tunisie - Squadron 347 recherche des informations concernant son père.

M. André Mariani - Nationalité: Française - Domicile: Venaco "Corse"

Arrivée en équipage de renfort en mai 1945.

http://halifax346et347.canalblog.com/archives/2009/04/28/13544791.html

AVIS DE RECHERCHE

Sgt LASCOMBES

Jacques GAZEL et Jean-Michel GRAVAUD recherchent a prendre contact avec la famille du Sgt LASCOMBES mitrailleur-arrière de l'équipage du S/Lt MONTOUROY du groupe Tunisie, dans le cadre de leurs recherches sur l'équipage JOUMAS et plus spécialement sur le Sgt ESQUILAT André mitrailleur-arrière lui aussi.

AVIS DE RECHERCHE

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Jacques GAZEL et Jean-Michel GRAVAUD

recherchent les photos concernant les mitrailleurs André ESQUILAT et Louis MARTROU prisent à Filey le 29/11/1943, ils furent affectés tous les deux à la 4 A.G.S. de Morpeth le 18/03/44, ils retournent à Filey le 6/05/44 avant d'être dirigés le 6/06/44 a la 20 O.T.U., mutés sur la base 41 le 29/08/44 à la Station de Rufforth.

Aux Anciens, aux descendants ou d'autres personnes qui pourraient avoir des documents photographiques sur ces lieux, à ces périodes.

http://equipagena547-v.jimbo.com

Jacques GAZEL.

EQUIPAGES DU "TUNISIE" AYANT TERMINE

LEUR TOUR D'OPERATION

Cdt de l'avion                          Nombre de missions

Cdt VIGOUROUX                  35.

Cdt STOLZ                             36

Cpt BONNET                         36

Cpt BARRAULT                    39

Cpt LAFAYE                          30

Cpt SCHLEGEL                  36

Cpt MULLER                         37

Lt GIGUET                             35

Cpt WRRIER                          36

Lt GERMAIN                          35

Aspt LIDON                             27

Cdt HOQUETIS                      36

Cpt DUTREY-LASSUS           33

Cpt VAUCHE                          35

Lt PLUCHART                        36

Cpt RUBY                                35

Cpt JEAN                                36

Cpt NOIROT                          36

Lt VERHILLE                         34

Lt HACHETTE                       35

Lt SERVIERE                         35

EQUIPAGES DESCENDUS

OU ACCIDENTES.

Cdt OSTRE          Cpt MILLET           Cpt BRACHET

Cpt MARIN           Cpt BRESSON          Cpt STANISLAS

Cpt BRUNET           Cpt PERSON          Cpt HILAIRE

Cpt HAUTECOEUR          Lt PETUS          Lt COTTARD

Lt BALLAS          Lt CHAPRON          Lt LEROY

Lt PELLIOT          Lt DELEUZE         Lt TERRIEN

Lt GUENOIS

EQUIPAGES N'AYANT PAS TERMINE

LEUR TOUR D'OPERATION

Lt MARTIN           Lt de MARLIAVE

Lt MULCEY          S-Lt MONTOUROY

Lt HYVON          Cpt CORMERET

Cpt ROUQUETTE          Cpt SERMET

Cdt DUFOUR de LATTRE          Aspt AUBAS

Aspt HESNARD          S-Lt VEILLARD

S-Lt de MIRAS          S-Lt BOURGON

(source: La mémoire des Groupes Lourds)

EQUIPAGES DU "GUYENNE" AYANT TERMINE

LEUR TOUR D'OPERATION

Cdt d'avion:             Nombre:                Date de la dernière mission:

Lt DANNA              12+17                     06.11.44

Cdt MARIAS          11+20                     16.11.44

Cpt ARAUD            14+17                     30.11.44

Cpt GRIMALDI      14+18                     30.11.44

Cdt LECLERE        16+17                     06.12.44

Cpt CALMEL          18+13                     18.12.44

Lt VALENTIN         18+14                      26.12.44

Cpt BARBE             20+12                      02.01.45

Cpt BOURGAIN      21+11                      05.01.45

Cpt BRION               20+13                     13.01.45

Cpt PLAGNARD      18+14                      13.01.45

Cpt THIERS             18+15                      22.01.45

Cdt BROHON           13+7                        01.02.45

Cpt THIRY                20+7                        17.02.45

Cpt PETIT                 27+10                      11.03.45

Cpt COCHO              31+5                        13.03.45

Cdt ROY                    30+6                        14.03.45

Cdt DEMAZURE       28+9                        22.03.45

Lt VIALATTE            28+10                      22.03.45

Lt TROUETTE          30+9                        24.03.45

Cap MARCHAL         29+5                        04.04.45

Lt FLESCH                 27+11                      08.04.45

Cpt BECAM                27+7                        11.04.45

Cdt CATTELAT         25+7                         18.04.45

Cpt VEAUVY              33+5                         18.04.45

Cdt PUGET                 18+16                       25.04.45

EQUIPAGES DESCENDUS

Cdt d'avion                    Nombre                    Date de la Dernière mission

Cpt GAUBERT             0+1                            13.07.44

Lt-Cl VENOT               1+9                             10.09.44

Cpt HABLOT               4+15                            06.10.44

Cdt SIMON                  5+19                            23.10.44

Lt CONDE                   1+0                              02.11.44

Lt DABADIE                10+10                          04.11.44

Lt HYENNE                 7+4                              04.11.44

Lt VLES                        3+1                              04.11.44

Cpt BARON                  9+17                            04.11.44

Cpt BERAUD                12+14                          04.11.44

Cpt LOEW                    1+0                              21.11.44

Cdt BREARD                22+9                            21.02.45

Lt JOUMAS                   9+0                              21.02.45

S-Lt FONTEIX              8+0                              05.03.45

Lt DEPLUS                    4+0                              15.03.45

Lt PONCET                   22+0                            15.03.45

Lt GONTHIER              17+0                             18.03.45

            EQUIPAGES N'AYANT PAS TERMINE

          LEUR TOUR A L'ARMISTICE

Cdt d'avion                      Nombre                          Date de la première mission

Cpt GOEPFERT             25+0                               18.11.44

Cpt BORNECQUE          24+0                               21.11.44

Cpt NOTELLE                 21+0                              21.11.44

Cpt MARTIN                   23+0                               29.11.44

Cdt de VULPILLIERES  26+0                               30.11.44

Lt DELVOYE                   25+0                               30.11.44

Cpt PLOTON                   24+0                               02.12.44

Cpt MEMIN                     16+0                               29.12.44

Lt NEUFINCK                 10+0                               08.03.45

Lt FLURIN                       14+0                               13.03.45

Lt DUVILLARD               4+0                                 08.04.45

Lt HIEBEL                       4+0                                 08.04.45

Lt KERBRAT                   3+0                                 08.04.45

S-Lt MATHURIN             4+0                                 08.04.45

S-Lt JOUSSELME           2+0                                 08.04.45

Lt CHOURROUT             2+0                                 11.04.45

S-Lt LASSUS                    3+0                                  11.04.45

Lt AUMONT                    2+0                                  18.04.45

S-Lt VERGE                    2+0                                  18.04.45

Aspt LECOCQU              1+0                                  25.04.45

Lt LEFEBVRE                1+0                                   25.04.45                                 

(source: Journal de marche du Capitaine COCHO)