Ils tombèrent sous les balles de l'occupant

Hommage

Aux

Sgt/C Jean-Magloire Dorange

et

le Sgt Pierre Devouassoud

Elèves CE RH Air - Porteurs de gerbes - Entrée de l'Abbatiale.

Cérémonie religieuse dans l'abbatiale.

Le cortège vers le lieu du drame.

Allocution de M. Coquelin, représentant M. Bas, Sénateur et Président du Conseil départemental.

Dépôt de gerbe par le CRCl Henry et le Lcl Chevalier.

La stèle honoré.

Les vitraux de l'abbatiale.

La délégation Air - actifs et ANSORAA.

(Source: Daniel BETHENCOURT)

UN BEL ETE

A

GAITFORD

Un superbe récit qui raconte le parcours d'un ancien des GROUPES LOURDS de Meknès à Elvington, de James de la Boullaye.

A propos de l'auteur:

James de la Boullaye est de formation scientifique. Médecin et chercheur, il trouve depuis quelques années, liberté et plaisir dans l'écriture de fictions.

Interview de James de la Boullaye, dans le journal hebdomadaire France Dimanche.

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Elvington

06/09/2015

75 ème anniversaire de la bataille d'Angleterre.

70 ème anniversaire du départ du 346 et 347 d'Elvington.

Ce sont plus de 1400 personnes qui participèrent à la 30ème Journée Commémorative Annuelle des Forces Aériennes Alliées ayant eu lieu au Yorkshire Air Muséum à Elvington ce dimanche 6 septembre.

Cette année marque le 70ème anniversaire du retour en France libérée des escadrons 346 et 347. C'est également le 75ème anniversaire de la Bataille d'Angleterre.

Cette journée commémorative bénéficie d'une renommée internationale reflétée par la présence d'un large contingent international comprenant le Chef de la Royal Air Force, l'Attaché de la Défense des États-Unis, les Attachés militaires russes ainsi que les Attachés de l'Air français, australien, néo-zélandais, canadien, hollandais, qatari, belge et allemand. Sa majesté la Reine d'Angleterre fut représentée par le Vice - Roi. Madame le Maire de York fut également présente ainsi que 140 représentants d'organisations aériennes et commerciales importantes.

 Le Spitfire de l'Historic Aviation Company éxécuta un vol acrobatique au grand plaisir de la foule et l'équipe des Red Arrows de la Royal Air Force striérent le ciel de fumée blanche depuis leurs chasseurs Hawk rouges à la fin du Service Commémoratif.

 Au cours de la journée, marquée par un soleil resplendissant, les avions de chasse du Musée datant de la première guerre mondiale ainsi que le Nimrod et le Dakota DC3 furent démarrés.

Colonel Patrice Morand (l'Attaché de l'Air Français à l'Ambassade de France), M. Olivier Cadic (Sénateur des français établis hors de France)

Plus tôt dans la journée, Monsieur le Sénateur Olivier Cadic s'adressa à l'assemblée présente et parla de l'importance particulière des aviateurs français des escadrons 346 et 347 à Elvington ainsi que de leur sacrifice. Une cérémonie spéciale eut lieu ensuite dans le jardin Commémoratif du Musée en souvenir des escadrons français. Le Colonel Patrice Morand, Attaché de l'Air de la France déposa une gerbe avec monsieur le Sénateur Olivier Cadic. le Chef de la Royal Air Force, le Maréchal en chef de l'Air Sir Andrew Pulfort, participa à la cérémonie ainsi que M. Paul Bogaert, Olivier Renard (Président du Souvenir Français au Royaume-Uni), Ian Reed, Sandrine Bauchet, Barbara George et de nombreux membres du contingent français d'Elvington y compris le Colonel Hubert de Lisle et son épouse, la nièce du Commandant René Mouchotte, le plus célèbre pilote de chasse français de la Bataille d'Angleterre.

Air Chief Marshal Sir Andrew Pulford, M. Paul Bogaert, M. Olivier Cadic, Colonel Patrice Morand.

http://www.ambafrance-uk.org/Hommage-rendu-aux-forces-aeriennes-de-la-France-libre-de-la-Seconde-Guerre?_mode=calcul

Discours de l'Air Chief Marshal Sir Stephen Dalton (YAM Président) 

Le nouveau président du Musée, le Maréchal en chef de l'Air Sir Stephen Dalton, (ancien Chef de la Royal Air Force) accueillit les invités lors du Drumhead Service (office religieux traditionnel des forces engagées) mené à l'intérieur du hangar principal. Il parla du lien particulier connectant la France à Elvington et les escadrons qui y furent basés. Plus de 30 étendards y compris 3 étendard nationaux anglais furent présentés par des vétérans et membres de l'Association de la Royal Air Force et la British Légion de tout le Royaume Uni. Furent également présents le Souvenir Français ainsi que deux escadrons actifs de la Royal Air Force.

De gauche à droite:

M. Derek Reed (YAM Trustee), M. Timothy Kirkope (MEP), Mme Martine Burton, Maj Gen Ali Al-Marri (Ex Quatari Air Force Commander), M. Jeremy Burton (Consulat Français), M. Olivier Cadic (Sénateur des français établis hors de France), M. Paul Bogaert (Président de l'A.A.A. des Groupes.Lourds.), Air Chief Marshal Sir Stephen Dalton (YAM Président), Squadron Leader Derek Reindhart (Australia High Commission), Air Chief Marshal Sir Andrew Pulford (Chief of the RAF), M. Peter Scrope (Vice Lord Lieutenant), Group Captain Cooper Davies (Station Commander RAF Marham), Lord Mayor Sonja Crisp (Maire de York), Lord Mayor's Consort M. Ian Crisp, Squadron Leader Ben George (Australia High Commission), Brig Gen Bareihs (Attaché de défense à l'Ambassade des USA), Lieutenant Colonel Tressa Home (Canadian High Commission), M. Ian Reed (YAM Director), Colonel Olivier Renard (Souvenir Français), Wing Commander Mike Cannon (Air Adviser New Zealand High Commission), Adc Frank Misin (Assistant de l'Attaché de l'Air Français à l'Ambassade de France), Group Captain David Bradshaw (Station Commander RAF Leeming), Flyng Officer Mario Sus hardt (German Air Force Exchange Officer), Colonel Patrice Morand (l'Attaché de l'Air Français à l'Ambassade de France), Cadet Sergeant Josh Hill (RAF Linton on Ouse), Station Commander Ian Laing (RAF Linton on Ouse).

M. Lionel Chatard (Directeur Middlethorpe Hôtel & Spa)

M. Lionel Chatard (Directeur Middlethorpe Hôtel & Spa) Colonel Olivier Renard (Souvenir Français).

De nombreuses larmes furent versées par les personnes présentes au Service Commémoratif ainsi que durant la Cérémonie du crépuscule qui clôtura la journée.

(collection: Ian REED)

www.yorkshireairmuseum.com 

http://www.ambafrance-uk.org/Free-French-Air-Forces-remembered-at-WWII-commemorations

GB 1/25 

 L'insigne de la 1ère escadrille du GB 1/25 était le hibou de l'escadrille 4 B3 de l'Aéronavale. 

L'insigne de la 2ème escadrille du GB 1/25 était un bison sur fond d'étoiles et de lune. 

Le 1/25 "Tunisie" photo prise en Tunisie entre le 12/05/1943 et le 18/08/1943.

(collection: Annie LACAULT)

Le Groupe TUNISIE n'est pas né ce 8 novembre 1942; s'il reçut son nom de baptême pendant la campagne d'Afrique du Nord, il avait reçu depuis fort longtemps le baptême du feu: à cette époque le fanion "à la Chouette" s'ornait déjà de deux palmes gagnées en 1917 et 1918 et les équipages du "Buffle" avaient combattu en Italie en 1940.

Un hydravion "Goliath" en rade de Cherbourg

LA "UNE"

La Ière escadrille du Groupe 1/25 devenu TUNISIE prit naissance pendant la guerre 1914-1918 sous le nom de B.IOI, au sein de l'Aviation navale.

Équipée en 1917 d'hydravions F.B.A. , ses équipages coulèrent plusieurs sous-marins, hauts faits sanctionnés par deux belles citations à l'ordre de l'Armée.

A Cherbourg en tenue sombre au milieu des appelés le S/Lt HERROU.

(collection: Yves HERROU)

Les noms de trois équipages disparus s'inscrivirent à la première page du livre d'or du futur 1/25.

Le septième en partant de la droite le S/Lt HERROU à Sidi-ahmed Bizerte en tenue panachée.

(collection: Yves HERROU)

Basée à Cherbourg dès la fin de la guerre, cette escadrille devint la I B.I, puis, transférée à Bizerte en 1933, prit le nom de 4. B. 3.

APPARITION DE LA "DEUX"

Le Ier janvier 1936, le Ier Groupe de la 25e escadre de bombardement est créé à Bizerte-Sidi-Ahmed par: la 4.B.3. qui passe de la marine à l'Air.

Des éléments provenant de la 4e Escadre d'Aviation d'Afrique (dissoute); du matériel hétérogène : Goliath; F.68; Potez 25; Bloch 200.

 1939-1940

Bloch 200 1/25 Tunisie à El Aouina.

(collection: Yves HERROU)

Équipé entièrement en Bloch 200  en 1939, le Groupe 1/25, ne pouvant prétendre aux batailles aériennes, assume cependant une lourde tâche: protection de convois, surveillance en mer, recherche et attaque de sous-marins ennemis. Travail ingrat, missions sans éclat et toujours dangereuses, si loin des côtes, avec un matériel terrestre, surclassé et usé.

Bloch. 200 à Tunis- El-Aouina 1/25 Tunisie.

(collection: Yves HERROU)

Bloch 200 à El Aouina.

Malgré l'impatience des équipages, seuls ceux de la 2e escadrille auront le temps, avant juin 1940, d'aller percevoir en France des Léo 45 et, à peine lâchés, de faire plusieurs bombardements de nuit, très réussis, sur des objectifs italiens.

Capitaine Jean DUPUY du Groupe 1/25 et son épouse, photo prise à Orléans en 1960.

(collection: Jean-Paul DUPUY)

- Breveté Radio (Marine) le 1er Avril 1932.

- Breveté Radio Navigant le 15/7/1933 n° 2688 à Hourtin. (Brevet Homologué par l'armée de l'air sous le n°430 O.M. n°383 I/EMG B² du 17/1/1936).

- A obtenu le C.A.C. 1er partie le 20/7/1937 (D.R.n°155 du 20/7/1937).

- Le C.A.C. 2ème partie le 25 juin 1939 (note n°353 du Général Cdt la 5e Région Aérienne en date du 8 août 1939).

- Engagé volontaire le 21 septembre 1931 pour trois ans à la suppléance de l'Intendance Militaire à Bayonne arrivé au Corps le 23 septembre 1931. Nommé 2°classe radio le 1/4/1932. Rengagé pour deux ans le 27 mai 1933 à compter du 21 septembre 1934. Promu Quartier Maître Radio-Volant le 1er juillet 1935 admis dans les cadres de l'armée de l'air le 1er janvier 1936. Rengagé pour un an le 17 septembre 1936 à compter du 21 septembre 1936.

- 1/1/1936 arrivé à la Base aérienne n° 204 ( 25e Escadre aérienne) 

- 1/1/1937 affecté au groupe aérien 1/25 nommé sergent par O. n° 9 de la 4 1/2 brigade le 31/1/1936 à compté du 1/1/1936. Rengagé pour 1 an à terme fixe le 16/6/1937 à l'Intendance militaire de Bizerte au titre de la 25e Escadre aérienne à compté du 21/9/1937. A contracté devant l'Intendance militaire de Bizerte le 17 mai 1938 un rengagement d'un an a terme résiliable à compté du 21 septembre 1938 au titre de la 25e Escadre Aérienne. Promu Sgt/chef J.O. du 14/10/1938 page 11948 à compter du 1/10/1938.

Photo de l'équipage prise à Bastia 1939? avec la croix l'Adjt/C Jean DUPUY.

(collection: Jean-Paul DUPUY)

- Admis dans le Corps des Sous-officiers de carrière par D.M. n° 10579 D.P.M.2 en date du 7 octobre 1939 2 a/c du 21 septembre 1939.

- Affecté au Groupe 1/25 (1er Escadrille) à/c du 5/3/1940 par note de service n° 809/P.A.T.I.P.C. du 5/9/1940. Promu adjudant a/c du 15/3/1940 par ordre n°2 du Général. Cdt. la 5ème Brigade Aérienne. Mis en congé d'Armistice en vertu de la loi du 25 Août 1940 a compter du 15 novembre 1940.

- Radié sur sa demande des cadres actifs de l'Armée de l'Air à compter du 15 février 1941 par décision n° 2822/1 de M. le Général Cdt supérieur de l'Air d'Afrique du Nord en date du 29 mars 1941.

- Entré "Radié, sur sa demande, des Cadres Actifs de l'Armée de l'Air" et "Rappelé à l'activité au dépôt de Guerre des Transmissions", ajouter: "Entré au Cadre Spécial temporaire des Transmissions du Maroc le 10/6/1941. "Le temps passé au C.S.T.T. Maroc compte comme service actif pour les Agents mobilisables, quelque soit leur arme d'origine". (Ordonnance du 29/1/1943 du Général Commandant en Chef, Civil et Militaire - Journal Officiel n°6 du 4/2/1943.

- 16/2/1943 - Rappelé a l'activité au dépôt de Guerre des Transmissions. Incorporé au D.G.T. 41 a la compagnie 41/S.M.R. à Rabat a/c du dit jour.

- 1/1/1944 - Nommé au grade d'Adjudant/chef par ordre de nomination n° 36 en date du 12/1/1944 du Général Cdt les Transmissions en A.F.N.

- 15/11/1944 - Mis en congé à la date du dit jour en application des prescriptions de la N.D.S. % n° 4599/OM du 10/11/1944.

Campagnes

- 1/25 Tunisie - du 1/9/1933 au 31/8/1939 - 3 ans.

- C.D. (en guerre) - du 1/9/1939 au 26/6/1940 - 1 ans 7 mois.

- 1/25 Tunisie - du 26/6/1940 au 15/2/1941 - 4 mois.

- Maroc - du 10/6/1941 au 15/11/1942.

- C.D. (en guerre) - du 16/11/1942 au 15/11/1944 - 2 ans.

En Tunisie, panne moteur, avec la croix l'adjudant DUPUY et sa valise radio à ses côtés.

(collection: Jean-Paul DUPUY)

- Brevet radiotélégraphiste n°2688 du 15/7/1933 (Marine)

- Homologué n°420 le 1/1/1936 (Air)

- Heures de vol au:

- 1/1/1939 - Total 608h20 - de nuit 113h35.

- 30/6/1939 - Total 656h35 - de nuit 134h05.

- 31/8/1939 - Total 674h45 - de nuit 138h20.

- 30/9/1939 - Total 678h30 - de nuit 138h20.

- 31/12/1939 - Total 725h35 - de nuit 140h20 - de guerre 13h50.

Missions vol de Guerre

de l'Adjudant Jean DUPUY

Février 1940

- 2/2/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 - "N°146" - Altitude: 500 - Durée: 1h25 - Équipage - Cne SAMPONT (Cdt d'avion) Pilote: Adjt/C ARCHAUX, Mitrailleur: Adjt/C STEPHAN, Mécanicien: Adjt STANREVICH, Radio: Adjt DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance en mer.

- 8/2/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 - "N°190" - Altitude: 500 - Durée: 5h35 - Équipage - Lt CAPDEGELLE (Cdt d'avion) Pilote: Adjt/C ARCHAUX, Mitrailleur: Adjt/C STEPHAN, Mécanicien: Cal/C LAMBERT, Radio: Adjt DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance en mer.

- 23/2/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 - "N°146" - Altitude: 600 - Durée: 4h45 - Équipage - Cne SAMPONT (Cdt d'avion) Pilote: Sgt BONNET, Mitrailleur: Adjt CHUNEAU, Mécanicien: Sgt TIERCET, Radio: Adjt DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance à la mer.

- 25/2/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 - "N°185" - Altitude: 500 - Durée: 6h00 -  Équipage - Lt de PHILIP (Cdt d'avion) Pilote: Adjt THIRRIER, Mitrailleur: Adjt HERROU, Mécanicien: Sgt/C TIBLE, Radio: Adjt DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance en mer.

Mars 1940

- 11/3/1940 - (Recherche de sous-marin) - Bloch 200 - "N°185" - Altitude: 600 - Durée: 3h00 - Équipage - Pilote: Lt-Col. FROMONT (Cdt d'avion) Pilote: Adjt/C JACOB, Observateur: Cne COTANNEC, Mécanicien: Sgt/CTIBLE, Radio: Adjt DUPUY Jean. Recherche de sous-marin.

- 21/3/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 - "N°185" - Altitude: 500 - Durée: 3h40 - Équipage - Lt-Col. FROMONT (Cdt d'avion) Observateur: Lt CAPDEGELLE, Pilote: Adjt DAMPENON, Mécanicien: Sgt/C TIBLE, Radio: Adjt DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance en mer.

- 26/3/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 - "N°185" - Altitude: 900 - Durée: 4h00 - Équipage - Lt LORIOT (Cdt d'avion) Pilote: Sgt DOUMERC, Observateur: S/Lt DELAPORTE, Mécanicien: Sgt/C TIBLE, Radio: Adjt DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance en mer.

Avril 1940

- 5/4/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 - "N°185" - Altitude: 300m - Durée: 3H30 - Équipage - Cne STEFF (Cdt d'avion) Pilote: Sgt MATBOMEL, Cne PAUNE F.A.T., Mécanicien: Sgt BOYRON, Radio: Adjt DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance à la mer.

- 15/4/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 "N°190" - Altitude: 400 - Durée: 2h30 - Équipage - Cne STEFF (Cdt d'avion) Pilote: Sgt CHARBONNEL, Mitrailleur: THUNLAN, Mécanicien: Sgt/C OULES, Radio: Adjt DUPUY Jean. Vol de guerre - Mission de surveillance.

- 29/4/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 "N°190" - Altitude: 500 - Durée: 4h15 - Équipage - Lt CAPDEGELLE (Cdt d'avion) Pilote: Adjt THUMIER, Mitrailleur: Sgt KAFKA, Mécanicien: Sgt/C OULES, Radio: DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance à la mer.

Mai 1940

- 7/5/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 "N°190" - Altitude: 500 - Durée: 4h00 - Équipage - Cne STEFF (Cdt d'avion) Cne ALBERTUS passager. Pilote: Sgt DAPAGNERC, Mécanicien: Sgt PIERRE, Radio: Adjt DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance en mer.

- 11/5/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 "N°44" - Altitude: 400 - Durée: 2h20 - Équipage - S/Lt BOUVALLET (Cdt d'avion) Mitrailleur: Sgt KAFKA, Pilote: Sgt/C LEFORT, Mécanicien: Sgt TIERCET, Radio: DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance à la mer.

- 16/5/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 "N°185" - Altitude: 400 - Durée: 3h00 - Équipage - Cne COTANNEC (Cdt d'avion) Mitrailleur: Adjt/C CARROUE, Pilote: Sgt/C LEFORT, Mécanicien: Sgt PIERRE, Radio: Adjt DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance à la mer.

- 25/5/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 "N°185" - Altitude: 800 - Durée: 3h25 - Équipage - Pilote: Sgt/C LEFORT, Cne COTONNEC (Cdt d'avion) Mitrailleur: Adjt JANSEN, Mécanicien: Adjt TIBLE, Radio: Adjt DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance à la mer.

- 31/5/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 "N°146" - Altitude: 500 - Durée: 4h10 - Équipage - S/Lt BOUVALLET (Cdt d'avion) Pilote: Adjt THIMIER, Mitrailleur: Adjt JANSEN, Mécanicien: Adjt STANREVITCH, Radio: Adjt DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance en mer.

Juin 1940

- 2/6/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 "N°44" - Altitude: 400 - Durée: 3h10 - Équipage - S/Lt DELAPORTE (Cdt d'avion) Pilote: Sgt/C BONNET, Mitrailleur: Adjt THUSSEAU, Mécanicien: Adjt/C VIGUIER, Radio: Adjt DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance à la mer.

- 5/6/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 "N°185" - Altitude: 500 - Durée: 3h00 - Équipage - Cne LATOMBE (Cdt d'avion) Pilote: Adjt THUMIER, Mitrailleur: Adjt JANSEN, Mécanicien: Adjt TIBLE, Radio: Adjt DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance à la mer.

- 7/6/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 "N°190" - Altitude: 500 - Durée: 3h05 - Équipage - Lt MARIN (Cdt d'avion) Pilote: Adjt THUMIER, Mitrailleur: Adjt/C CANONE, Mécanicien: Sgt PELLOUX, Radio: Adjt DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance en mer.

- 9/6/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 "N°130" - Altitude: 500 - Durée: 3h00 - Équipage - Pilote: Lt MARIN (Cdt d'avion) Observateur: S/Lt BONNEMAISON, Pilote: Adjt/C MARZIN, Mécanicien: Sgt VIGUIER, Radio: Adjt DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance en mer.

- 11/6/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 "N°185" - Altitude: 500 - Durée: 3h00 - Équipage - Pilote: Cne STEFF (Cdt d'avion) Observateur: S/Lt BOUVALLET, Mitrailleur: Adjt HERROU, Mécanicien: Adjt TIBLE, Radio: Adjt DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance en mer.

- 15/6/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 "N°146" - Altitude: 400 - Durée: 1h25 - Équipage - S/Lt BONNEMAISON (Cdt d'avion) Pilote: Sgt DOUMERC, Mitrailleur: Cal HUYLESVOCEK, Mécanicien: Adjt/C LAMBERT, Radio: Adjt DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance en mer.

- 17/6/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 "N°190" - Altitude: 500 - Durée: 3h55 - Équipage - Lt MARIN (Cdt d'avion) Pilote: Adjt ARCHAUX, Mitrailleur: Adjt HERROU, Mécanicien: Adjt/C LACAULT, Radio: Adjt DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance en mer.

- 21/6/1940 - (Surveillance en mer) - Bloch 200 "N°44" - Altitude: 500 - Durée: 3h50 - Équipage - Lt JOURDAN (Cdt d'avion) Pilote: Lt MARIN, Mitrailleur: Adjt JANSEN, Mécanicien: Adjt/C NOVION, Radio: Adjt DUPUY Jean. Vol de guerre - Surveillance en mer.

(collection: Jean-Paul DUPUY)

Personnel du 1/25 Tunisie

1er Escadrille sur Bloch 200 - Léo451.

- Adjudant-chef: ARCHAUX - Pilote.

- Capitaine: ALBERTUS.

- Sergent-chef: ARTHUR - Mécanicien.

- Sgt/C ARIE - Mitrailleur - Léo451 N°478. 1ère Escadrille - 11 Août 1943.

- Adjudant: ANTONINI - Léo45 N°504 - 2 Août 1943.

- Sergent: BERAUD - Léo45 N°500 - 21 Mai 1943.

- Sgt/C BISGAMBIGLIA - Pilote - Léo451 N°478. 1ère Escadrille - 11 Août 1943. (Adjt BISGAMBIGLIA Pilote de l'équipage du Lt GIGUET Squadron 347 - 1/25 Tunisie)

- Sergent: BRUNET - Radio.

- Caporal-chef: BERNARD - Mécanicien.

- 2° classe: BERTHON.

- Lieutenant: BOUTILLIER - Pilote.

- Sous-lieutenant: BOUVALLET - Pilote (Cdt d'avion)

- Sergent: BONNET - Pilote.

- Lieutenant de Vaisseau: BONNETTO.

- Sergent-Chef: BOYRON - Mécanicien.

- Sous-lieutenant: BONNEMAISON - Pilote (Cdt d'avion)

- Soldat: BERTHON.

- Sergent: BAGOT - Léo45 N°323 - 5 Juin 1943.

- Sergent: BEGUET - Léo45 N° 498 - 10 JUIN 1943. ( Sgt BEGUET Mécanicien de l'équipage SCHLEGEL Squadron 347 - 1/25 Tunisie)

- Sergent: CAURO - Léo45 N°316 - 20 Juin 1943.

- Capitaine: CANTONI - Léo45 N°504 - 27 Juin 1943. (Cne CANTONI Médecin de la base d'Elvington)

- Lieutenant: CHAPRON - Léo45 N°504 - 19 Juillet 1943.

- Caporal-Chef: COLLARD - Léo45 N°498 - 8 Juillet 1943.

- Adjudant-chef: CARROUE - Mitrailleur.

- Sous-lieutenant: CANDELIER - Pilote (Cdt d'avion)

- Capitaine: COTONNEC - Observateur.

- Sergent: CHARBONNEL - Pilote.

- Adjudant-chef: CANONE - Mitrailleur.

- Lieutenant: CAPDEGELLE - Pilote.

(collection: Jean-Louis Chemin)

Sous-lieutenant: CHEMIN - Pilote (Cdt d'avion) 3ème à partir de la droite.

- Adjudant: CHUSSEAU - Mitrailleur.

- Adjudant: CUISINIER - Mitrailleur - Léo451 N°323 - 1ère Escadrille - 15 Août 1943.

- Sergent-Chef: COUDERE - Léo45 N°504 21 Juillet 1943.

- Aspirant: CHARLETY - Léo45 N°504 24 Juillet 1943.

- Capitaine: DUTREY-LASSUS - Commandant la 1ère Escadrille - Léo45 N°504 - 2 Août 1943. ( Cne DUTREY-LASSUS Pilote Cdt d'avion Squadron 347 - 1/25 Tunisie)

- Sergent: DALBIGOT Norbert - Mécanicien-avion.

- Adjudant-chef: DORLENCOURT - Pilote.

- Lieutenant: de PHILIP - Pilote (Cdt d'avion).

- Sergent-chef: DUBOIL.

- Sergent: DAPAGNEIC - Pilote.

- Adjudant: DAMPENON - Pilote.

- Sergent: DOUMERC - Pilote.

- Sous-lieutenant: DELAPORTE - Observateur. 

- Sergent: DUBOS - Léo45 N°323 - 5 Juin 1943.

- Sergent: DUFLOT - Léo45 N°498 - 10 Mai 1943.

- Adjudant: ECKHAERT - Léo45 N°498 - 10 Mai 1943. ( Adjt ECKHAERT Mitrailleur-supérieur de l'équipage du Lt CHAPRON Squadron 347 - 1/25 Tunisie)

2/25 Tunisie 3ème escadrille.

(collection: Philippe Finck)

(collection: Philippe FINCK)

- Sergent-Chef: Guy FINCK. Tunis El Aouïna en 1942.

- Lieutenant-Colonel: FROMONT - Pilote - Commandant la 25e Escadre Aérienne.

De gauche à droite:

Jean GILLOT, ??, ??.

(collection: Christian GILLOT)

- Adjudant: GILLOT Jean - Mécanicien.

- Sergent: GENTY - Mitrailleur.

- Sergent: GENSON - Mécanicien.

- Adjudant-Chef: GRAS.

- Sergent: GRAND.

- Aspirant: GAULMIET - Navigateur: Léo451 N°323 - 1ère Escadrille - 15 Août 1943.

- Lieutenant: GIGUET - CA - Léo451 N°478 - 1ère Escadrille - 11 Août 1943. ( Lt GIGUET Pilote Cdt d'avion Squadron 347 - 1/25 Tunisie à Elvington)

- Commandant: HOQUETIS - Léo45 N°504 - 2 Août 1943.( Cdt HOQUETIS Navigateur  Cdt d'avion Squadron 347 - 1/25 Tunisie à Elvington)

- Adjudant: HERROU - Mitrailleur. (Sous-lieutenant HERROU bombardier de l'équipage du capitaine DUTREY-LASSUS au Squadron 347 - 1/25 Tunisie à Elvington).

- Caporal: HUYLESVOCEK - Mitrailleur.

- Adjudant-chef: HEROUET - Pilote.

- Sergent: JUDE - Mécanicien: Léo451 N°323 - 1ère Escadrille - 15 Août 1943.

- Lieutenant: JOURDAN - Observateur.

- Adjudant-chef: JACOB - Pilote.

- Sergent-chef: JANSEN - Mitrailleur.

- Sergent: KAFKA - Mitrailleur.

- KISLING Jean.

- Sergent: KERGRENE - Léo45 N°316 - 20 Mai 1943.

Sgt Albert LACAULT

- Sergent: Albert LACAULT - Mécanicien. (mécanicien sur la base d'Elvingon au Squadron 347- 1/25 Tunisie).

- Sergent: LOTH - Pilote: Léo451 N°323 - 1ère Escadrille - 15 Août 1943. ( Sgt/C LOTH Pilote de l'équipage du Lt BIENAIME Squadron 347 - 1/25 Tunisie à Elvington)

- Adjudant-Chef: LABALETTE.

- Lieutenant: LORIOT - Pilote (Cdt d'avion) commandant la 1ère Escadrille.

- Adjudant: LAMBERT - Mécanicien.

- Capitaine: LANOIX - Observateur.

- Commandant: LAMBERT -  Commandant le Groupe 1/25.

- Sergent-chef: LOMPEGUE - Mécanicien.

- Capitaine: LOTOMBE - Pilote (Cdt d'avion).

- Sergent: LOUILUX - Radio.

- Sergent-chef: LEFORT - Pilote.

- Adjudant: LUCAS.

- Lieutenant: LAMBARD - Léo45 N° 316 - 20 Mai 1943.

- Lieutenant: LE POITEVIN - Léo45 N°316 - 20 Mai 1943. ( Lt LE POITEVIN Bombardier de l'équipage du Lt GIGUET Squadron 347 - 1/25 Tunisie à Elvington)

- Adjudant-chef: MARZIN - Pilote.

- Lieutenant: MARIN - Pilote (Cdt d'avion).(Capitaine MARIN tué lors de la mission sur Magdebourg pilote Cdt d'avion au Squadron 347 - 1/25 Tunisie à Elvington).

Adjt MAHIET Georges

Adjudant : MAHIET Georges

Deuxième en partant de la gauche:

Adjudant Georges MAHIET.

(collection: Erick MAHIET)

- Lieutenant: MITARD.

- Sous-lieutenant: MATBOMEL - Pilote.

- Sgt/C MARTONELLA - Navigateur - Léo451 N°478 - 1ère Escadrille - 11 Août 1943.

- Capitaine: MARCHAND - Léo45 N°339 15 Juillet 1943.

- Sergent: MANICK - Léo45 N°504 21 Juillet 1943.

- Sergent: MEUNIER - Léo45 N°504 - 24 Juillet 1943. (Sgt/C MEUNIER Mitrailleur-arrière de l'équipage du Cne MARIN Squadron 347 - 1/25 Tunisie à Elvington)

- Sergent: NOVION - Mécanicien.

- Sergent-chef: OULES - Mécanicien.

- Sergent: PARATORE - Léo45 N°504 - 28 Juin 1943. (Sgt/C PARATORE Mécanicien de l'équipage du Cne DUTREY-LASSUS Squadron 347 - 1/25 Tunisie à Elvington)

- Sgt/C PY - Mécanicien - Léo451 N°478 - 1ère Escadrille - 11 Août 1943.

- 1° classe: PONLUMER - Radio.

- Sergent: PIERRE - Mécanicien.

- Sergent: PELLOUX - Mécanicien.

- Capitaine: PETIT - Observateur.

- Sergent: PARRA - Mécanicien.

- 2° classe: PRET - Mécanicien.

- Capitaine: PAUNE - F.A.T.

- Sergent-chef: PAULMIER - Radio.

- Lieutenant: RAUBAUD - Observateur.

- Caporal-chef: REAUD - Mécanicien.

- Lieutenant: RUBY (CA) - Léo451 N°323 1ère Escadrille - 15 Août 1943. (Cne RUBY Bombardier Cdt d'avion Squadron 347 - 1/25 Tunisie à Elvington)

___________________________________

- Capitaine: Eugène STEFF - Pilote (Cdt d'avion) Commandant la 1ère Escadrille.

- 15.12.1937: Promu au grade de Capitaine.

- 02.09.1939: Affecté au GB 1/25.

- 01.06.1941: Rejoint la 1ère Escadrille GB 1/25.

- 24.08.1944: Affecté au GB 2/63 Sénégal commandant en second

http://halifax346et347.canalblog.com/archives/2013/10/11/28195353.html

___________________________

- Capitaine: SAMPONT - Pilote (Cdt d'avion)

- Sergent-chef: STEPHAN - Mitrailleur.

- Adjudant: STANREVITCH - Mécanicien.

- Sergent: SERRAT Marcel - (secrétaire-comptable)

(collection: M. SYLVAIN Colbert)

- Caporal: SYLVAIN Colbert -(secrétaire)

Photo prise au secrétariat de (VGX) Cdt VIGOUROUX, le caporal SYLVAIN Colbert assura cette tâche jusqu'au départ de la base d'El Aouina pour Aïn Oussera puis Biskra. Il fut vaguemestre et également assistant médical du Docteur CANTONI, jusqu'à leur départ pour l'Ecosse où il remit les archives restantes du groupe au Cdt VIGOUROUX.

- Caporal-chef: THIANT - Mécanicien.

- Adjudant: THUNLAN - Mitrailleur.

- Sergent-Chef: TIERCET - Mécanicien. Léo45 N°339 15 Juillet 1943. ( Adjt TIERCET Mécanicien de l'équipage du Cne RUBY Squadron 347 - 1/25 Tunisie à Elvington)

- Adjudant: THIMER - Pilote.

- Adjudant: TIBLE - Mécanicien.

- Sergent: TILMET - Mécanicien.

- Adjudant: TIBCCET - Mécanicien.

- Sous-Lieutenant: TROTET - Léo45 N°498 - 8 Juillet 1943. ( Lt TROTET Navigateur de l'équipage du Cne DUTREY-LASSUS Squadron 347 - 1/25 Tunisie à Elvington)

- Adjudant-Chef: VARLET - Léo45 N°498 - 10 Mai 1943.

- Commandant: VIGOUROUX - Léo45 N°504 - 28 Juin 1943 ( Le Commandant VIGOUROUX Commandant le Groupe de Bombardement 1/25)

- Sergent-Chef: VILLENEUVE - Léo45 N°500 - 4 Août 1943. ( Adjt VILLENEUVE Mécanicien de l'équipage du Cne MARIN Squadron 347 - 1/25 Tunisie à Elvington)

- Adjudant-chef: VIGNIER - Mécanicien.

- Sergent: VIONILO - Mécanicien. 

- Sergent-chef: VUILLEMOT -Radio. ( Adjudant-chef VUILLEMOT tué lors de la mission sur Magdebourg radio de l'équipage du capitaine MARIN au Squadron 347 - 1/25 Tunisie à Elvington).

- Adjudant-Chef: WALCH.

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Lioré et Olivier 45 en vol de patrouille appartenant au groupe de bombardement 1/25 "Tunisie" pendant la guerre 39/45.

1er escadrille du 1/25 "à la chouette" à El-Aouina

(collection: Yves HERROU)

L'armistice.

Regroupé à Tunis-El-Aouina peu après l'armistice, le Groupe 1/25 est maintenu en activité "pour la défense de l'Empire contre tout agresseur". Il fallut tromper l'étroite et odieuse surveillance des commissions italiennes pour faire voler plus d'équipages, camoufler de l'essence et des rechanges, former des jeunes au détriment de l'entraînement des "vieux". La consigne était: être prêts le jour"J" à reprendre la lutte avec le maximum de moyens; pouvoir faire mouvement en totalité dans le minimum de temps.

Ce but fut atteint puisque le 8 novembre 1942, après une angoissante nuit de préparatifs, le Groupe en entier, personnel, avions, véhicules et magasins, se mettait hors de portée de l'emprise allemande et commençait le dur périple. De tous ceux qui s'envolèrent ce jour-là de Tunis, seuls deux équipages de chaque escadrille connurent la joie de la victoire.

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HOMMAGE AUX MORTS EN SERVICE AERIEN

LE 24 JUIN 1943 A TUNIS.

(collection: Yves HERROU)

Guy FINCK - Cimetière Militaire de Gammarth.

(collection: Philippe FINCK)

____________________

Composition du Groupe

dans la Campagne de Tunisie

ENCADREMENT DU GROUPE

Commandant de groupe: commandant VIGOUROUX

Commandant en second: capitaine LASSALE-ASTIS

(jusqu'au 20 mars, date à laquelle il fut abattu)

puis capitaine DE BAGLION.

Commandant la 1re escadrille: capitaine DUTREY-LASSUS.

Commandant la 2e escadrille: capitaine STOLTZ.

EQUIPAGE AYANT PARTICIPE

A LA CAMPAGNE DE TUNISIE

Etat-major de groupe.

Commandant VIGOUROUX.

Sous-lieutenant PINAUD.

Adjudant-Chef LAURON.

Sergent-Chef LAGOUTIERE.

N°1 ??, N°2 Capt DUTREY-LASSUS, N°3 ??, N°4 Adjt-Chef HERROU, N°5 ??, N°6 ??, N°7 Georges PARATORE.

(collection: Yves HERROU)

1re escadrille.

Capitaine DUTREY-LASSUS.

Sous-lieutenant LE POITEVIN.

Adjudant-chef HERROU.

Adjudant PAULMIER.

________________

(1) Capitaine LASSALLE-ASTIS.

Lieutenant MOUFLARD.

Adjudant BON.

Sergent-chef MONTHUS.

Sergent BRIAT.

_____________________

Lieutenant RUBY.

Adjudant CUISINIER.

Sergent-chef CHABRES.

Sergent LAGIER.

(collection: Famille LAGIER)

___________________

Lieutenant CHEMIN à Carthage-Salambo en Tunisie.

(collection: Jean-Louis Chemin)

(collection: Jean-Louis Chemin)

Lieutenant CHEMIN pilote Cdt d'avion, premier à partir de la droite.

Lieutenant CARRIN.

Sergent-chef CHABRES.

Sergent LABALETTE.

_______________________

Lieutenant MARIN.

Lieutenant FRANGOLACCI.

Adjudant VUILLEMOT.

Sergent MEUNIER.

______________________

Lieutenant LOMBART.

Adjudant-chef ARCHAUX.

Sergent-chef PUGNET.

Sergent KERGRENE.

_____________________

Lieutenant GIGUET.

Sergent-chef BISGAMBIGLIA.

Sergent-chef MARTORELLA.

Sergent-chef ARIE.

_____________________

Lieutenant CHAPRON.

Adjudant-chef VARLET.

Adjudant ECKHARDT.

Sergent-chef CHARRAUDEAU.

(1) Équipage descendu par la Flack le 23 mars 1942, pendant le bombardement de l'aérodrome de Sfax-el-Maou. Le sergent jeune pilote BRIAT, dont c'était la première mission (vol d'accoutumance) ne faisait pas partie normalement de l'équipage.

______________________

N°1??, N°2??, N°3??, N°4??, N°5??, N°6 Georges PARATORE.

(collection: Yves HERROU)

2e escadrille.

Escadrille du Buffle.

5 ème en partant de la gauche, premier rang du haut le Sergent-Chef Albert LACAULT.

9ème en partant de la gauche, Lieutenant PATURLE.

 Au centre de la photo le commandant VIGOUROUX et à sa gauche le capitaine STOLZ avec probablement beaucoup d'anciens des Groupes Lourds.

(collection: Annie LACAULT)

2ème escadrille du buffle

Le commandant VIGOUROUX au départ pour une mission, on aperçoit bien l'insigne de la 2ème escadrille sur le Loiré et Olivier 45, photo peut-être prise à El Aouina?.

Citation.

Ordre Général n°1 du Général Commandant le Corps Aérien Expéditionnaire de l'Aviation Française d'Afrique n°387/1. CM/CAE du 17 Mai 1943.

Le Général de Division Aérienne GAMA Commandant le Corps Aérien Expéditionnaire, cite: à l'ordre de l'AVIATION de BOMBARDEMENT LE

Commandant VIGOUROUX Marcel

Commandant le Groupe de bombardement 1/25

"Commandant de groupe ardent et dynamique. Payant constamment de sa personne, vient d'effectuer cinq missions de bombardement de nuit dans des conditions souvent difficiles. S'est particulièrement distingué le 18 avril en bombardant avec précision un terrain violemment défendu par la flak adverse."

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ARMEE AERIENNE - Général Commandant en Chef

Juillet 1943

Citation à l'ordre de l'ARMEE AERIENNE

du Groupe de Bombardement 1/25

" Groupe d'Elite qui sous l'impulsion d'un chef ardent et dynamique, le Commandant VIGOUROUX et de ses deux chefs d'Escadrilles le Capitaine STOLTZ et le Capitaine DUTREY-LASSUS, a été le premier à reprendre la lutte contre l'envahisseur.

Grâce au moral élevé et à l'entrainement parfait des équipages, à la compétence et au dévouement des mécaniciens qui ont toujours su maintenir disponible le matériel français sauvé de l'invasion de la Tunisie, a obtenu d'emblée des résultats remarquables déversant 100 tonnes de bombes au cours de 80 sorties sur des objectifs lointains sévèrement défendus par la D.C.A. adverse.

A exécuté de nuit 300 heures de vol de guerre dans la seule période du 24 Février au 25 Avril 1943".

(collection: Coraline VILAIN)

(collection: Claude MOLLEREAU)

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Capitaine STOLTZ.

Lieutenant DUGIT-GROS.

Sergent-chef MOULIN.

Sergent WOLF.

_______________________

Capitaine de BAGLION.

Adjudant LIDON.

Sergent-chef GRANIER.

Caporal-chef RUST.

________________________

Lieutenant BALAS.

Adjudant MEYER.

Sergent-chef MILLET.

Caporal-chef DESRUMEAUX.

_______________________

Lieutenant COCHET.

Lieutenant COTTARD.

Adjudant BOZEC.

Adjudant MANO.

_______________________

Lieutenant LAFAYE.

Lieutenant CAPRON.

Sergent HENRIOT.

Sergent VEYNANTE.

______________________

Lieutenant LEROY.

Lieutenant HABERT.

Sergent-chef BAILLON.

Sergent EVEN.

_____________________

Lieutenant PATURLE.

Adjudant-chef MENARD.

Sergent-chef GENGER.

Sergent BUIGNET.

_____________________

(1) Lieutenant LAMY.

Lieutenant DUBALLE.

Adjudant-chef BRIAULT.

Sergent SIGNORET.

____________________________

Le 1/25 Tunisie à El -Aouina avec au centre le Cdt VIGOUROUX, Georges DUROUX et André DESPLACES se trouvent peut-être sur cette photo.

(collection: Annie LACAULT)

_______________________

HORS EQUIPAGES

1re escadrille.

Lieutenant de BEAUCOUDRAY.

Adjudant-chef DESMULES.

Adjudant JANSEN.

2e escadrille.

Lieutenant PETHUET.

Adjudant-chef LE MORVAN.

Adjudant GEITER.

(1) Équipage qui s'est écrasé le 22 mars, dans la montagne près de Batna, au cours d'une mission de liaison avec les autorités alliées. Les cinq membres de l'équipage, ainsi que deux officiers américains qu'ils transportaient, furent tués.

G.B. I/25

Envoyé sur le terrain auxiliaire de Medjez el-Bad avant l'armistice, le 1/25 rejoint Sidi-Ahmed le 10 juillet, puis Tunis el-Aouina le 22. Depuis Oran, un détachement prend part à une mission sur Gibraltar. Le 11 juin 1941, le 1/25 est envoyé dans sa totalité participé aux combats en Syrie. Parti avec 13 appareils, il en reçoit 4 en renfort sur place et quitte le Levant le 12 juillet avec seulement 4 avions. La plupart des pertes ont été causées par le mitraillage des terrains par l'aviation britannique, un seul LeO451 ayant été abattu par la D.C.A. (quatre tués).

Le 8 novembre 1942, le 1/25 gagne Souk el-Arba pour se rapprocher des ports Algériens. Il n'interviendra pas. Le 11 novembre, il est transféré à Biskra puis le 16 il est définitivement mis hors de portée des troupes Allemandes qui occupent la Tunisie en rejoignant AÏN OUSSERA.

COMMANDANTS DE GROUPE

Cdt LAMBERT

Cdt VIGOUROUX                 à/c 01.05.1942

(source: AEROJOURNAL HORS-SERIE N°6 Mars 2004)

(SHAA)

Constitué à partir du groupe de bombardement 1/25 de l'armée de l'Air d'armistice, qui avait pris part pendant quelques temps à la campagne de TUNISIE. Le groupe de bombardement 1/25 TUNISIE reçut la dénomination de squadron 347 au sein de la Royal Air Force. Dirigés sur la Gande-Bretagne en septembre 1943, les équipages français furent regroupés, à leur arrivée, à WEST-KIRBY, près de LIVERPOOL. Puis ils subirent un dur entraînement en OTU et en HCU en vue de passer sur HANDLEY PAGE HALIFAX.

Les pilotes se retrouvèrent à LONG NEWTON, les navigateurs et bientôt constitués à LOSSIEMOUTH, en Écosse du Nord, le stage en OTU prenant fin en mars 1944. Le passage en HCU n'intervint qu'au milieu du mois d'avril suivant et les aviateurs français furent ensuite envoyés à RUFFORTH pour se familiariser avec le HALIFAX.

(SHAA)

HANDLEY PAGE HALIFAX appartenant au groupe de bombardement 1/25 TUNISIE et arborant l'insigne de la 2e escadrille de cette formation: le buffle.

Intégré dans le BOMBER COMMAND , le TUNISIE entra en opérations pendant le mois de juin 1944 et fut engagé dans des raids contre des nids de bombes volantes. Il fut également mis en oeuvre au-dessus de la Normandie et survola l'Allemagne à quelques reprises entre juin et août. Puis, à partir du 12 de ce mois et jusqu'au 5 octobre suivant, il soutint les armées alliées en marche vers la Belgique et la Hollande et accomplit des raids sur le territoire allemand.

(SHAA)

HALIFAX de la 2e escadrille du TUNISIE

Du 6 octobre au 31 décembre, à l'instar du GUYENNE , le 1/25 prit part aux raids visant à saturer le bassin industriel de la RUHR. Enfin, du 1er janvier au 13 mars 1945, il participa  à des attaques importantes contre des villes comme HANOVRE, MAGDEBOURG, STUTTGART, CHEMNITZ et LIEPZIG.

Le tunisie demeura à ELVINGTON , d'ou il avait opéré jusqu'à présent, jusqu'en octobre 1945, époque à laquelle il gagna Bordeaux. Il y forma avec le GUYENNE la 21e escadre de bombardement puis assura des missions de transport entre la métropole et les territoires de l'empire français. Devenu 1/21 en novembre de cette même année, le TUNISIE fut dissous le 1er juillet 1949. Il allait  renaître sous la forme du groupe de bombardement II/92, qui fut dissous à son tour. Le centre d'instruction des forces aériennes stratégiques reprit les traditions du GB 1/25 en mars 1978.

(source: L'AVIATION N°201 1986.)

ELVINGTON STATION

ENCADREMENT DU GROUPE

2/23 "GUYENNE"

PENDANT LES OPERATIONS

ELVINGTON était fait pour un Squadron: il y en a deux. C'est à dire que la place est mesurée. Pour faire voler 32 avions, il y a 2.500 hommes, dont 250 officiers. C'est une base Française, commandée par un officier Français, le Colonel BAILLY. La discipline, l'administration y sont Françaises, mais l'organisation est Anglaise.

Elle comprend:

l'Etat-Major du Groupement de Bombardement N°1. Ce groupement est aux ordres du Colonel BAILLY; du point de vue tactique, il est un organe de transmission entre la "Base" anglaise, la Base 42, dont l'Etat-Major, à POCKLINGTON, est aux ordres de l'Air-Commodore WALKER, et les deux Squadrons. Du point de vue administratif; cet E.M. du G.B.1 joue le rôle de l'E.M. d'une base Française.

Air Commodore "Gus" Walker dans son bureau à POKLINGTON.

(IWM. CH9328)

Le Squadron 346 est le nom Anglais du Groupement 2/23 "GUYENNE". Comme tout squadron, il comprend deux "FLIGHTS" (escadrilles). Dans chaque Flight, il y a 8 avions, et 16 équipages; deux équipages sont affectés à un même avion, et chacun fait une mission sur deux.

A l'intérieur du groupe, le personnel vit autant par spécialité que par escadrille. Les navigateurs vivent à la Navigation, les mitrailleurs à la "Gunnery", etc... Du point de vue discipline surtout, l'escadrille intervient.

Le groupe "GUYENNE" était commandé au début des opérations par le Lieutenant-Colonel VENOT, dont l'adjoint était le Capitaine PUGET. Après le 10 septembre, le Capitaine PUGET prit le commandement du groupe, qu'il garda jusqu'à la fin.

Les Commandants d'escadrille étaient au début, le Capitaine SIMON, à la 3, le Capitaine MARIAS à la 4; le Commandant SIMON disparu le 23 octobre, fut remplacé par le Capitaine THIRY jusqu'en février 45; après le départ de celui-ci, le Capitaine GOEPFERT prit le Commandement de la 3e escadrille. A la 4e escadrille, le Commandant MARIAS, le 16 novembre 1944, fut remplacé par le Commandant BROHON, qui s'appelait alors BARRAT; après son départ, la 4e escadrille fut commandée par le Commandant MARTIN.

Le Commandant LADOUS était le leader des navigateurs; le Commandant BLAES le leader des bombardiers; le Lieutenant CARRAT le leader des radios; le Capitaine ROUSSEAU le leader des mécaniciens. Seul le leader des mitrailleurs était un officier anglais.

CITATIONS

Du Groupe de Bombardement 2/23

G.Q.G.A. Le 20 Juin 1940

ORDRE "C" N° 54

Le Général Commandant en Chef VUILLEMIN, Commandant en Chef des Forces Aériennes, cite à l'ordre de:

L'ARMEE AERIENNE

Le Groupe de Bombardement 2/23

"Engagé sous les ordres du Capitaine FLIQUE au plus fort de la bataille de France, a donné la preuve des plus belles qualités guerrières. Malgré la perte de ses deux chefs d'Escadrilles et de plusieurs de ses équipages, a conservé le même allant et continue à lutter avec le même ténacité et la même foi".

Ces citations comportent l'attribution de la Croix de Guerre avec palme.

DECISION N°235

(J.O. n°36 du 11.02.1945 page 187G)

Vu le décret du 22 novembre 1944 relatif à l'exercice de la présidence du Gouvernement provisoire de la République Française pendant l'absence du général de GAULLE.

Sur proposition du ministre de l'air, le président du Gouvernement provisoire de la République Française, chef des armées, cite:

A L'ORDRE DE L'ARMEE AERIENNE

"Groupe de bombardement 2/23 : unité d'élite de bombardement lourd appelée, la première à représenter la France dans l'effort du Bomber Command. Sous le commandement du lieutenant-colonel VENOT, puis du commandant PUGET, a pris part avec le plus grand succès, tant aux opérations qui ont préparé et appuyé l'ouverture du second front qu'aux raids en territoire ennemi : effectuant en moins de cinq mois plus de 2.000 heures de vol de guerre en 600 sorties d'opérations, dont 200 sur les objectifs lointains et puissamment défendus de l'Allemagne, lançant 2.400 tonnes de bombes. Malgré les pertes subies, continue à combattre avec la même ardente volonté."

Ces citations comportent l'attribution de la Croix de guerre avec palme de bronze.

DECISION n°957

Sur la proposition du Ministre de l'Air,

Le Général de GAULLE, Président du Gouvernement provisoire de la République Française, Chef des Armées, cite:

A L'ORDRE DE L'ARMEE AERIENNE :

(Le Groupe de Bombardement lourd 2/23 "GUYENNE")

"Groupe de bombardement lourd opérant en Grande-Bretagne. Termine sous l'impulsion énergique de son chef le commandant PUGET une série d'opérations entreprise au contact étroit du Bomber Command, ayant déversé du 25 Octobre 1944 au 25 Avril 1945 2540 tonnes de bombes au cours de 720 sorties d'avion.

Plusieurs fois détenteurs de trophées de la R.A.F. récompensant les meilleurs résultats obtenus en opération, s'est notamment distingué au cours

- des missions de harcèlement des voies de communication ennemies aboutissant au blocage de l'offensive Von Rundstedt de Décembre 1944,

- des missions entreprises pour le nivellement de la Rhur.

Conservant son allant malgré la perte de plus de 50% de son personnel navigant en 11 mois d'opération, la précision de ses tirs, l'héroisme de ses équipages, le travail acharné de ses mécaniciens lui valent la haute estime du Commandement tant allié que Français et la reconnaissance du pays."

Ces citations comportent l'attribution de la Croix de Guerre avec Palme.

(collection: Pascal HERVEZ)

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EQUIPAGE DU SOUS-LIEUTENANT MATHURIN

(collection:ANDRE HAUTOT)

Pilote: Sgt/C. JOS. Navigateur: S/Lt. MATHURIN. (Cdt. de l'avion). Bombardier: Sgt. BOUQUET des CHAUX. Radio: Sgt. DUGAST. Mécanicien: Sgt. PRADIER. Mitrailleur-supérieur: Sgt. HAUTOT. Mitrailleur-arrière: Sgt. DEUTSCH.

ETAT SIGNALETIQUE ET DES SERVICES

Du Bombardier: L'Adjt/Chef Pierre-Marie BOUQUET DES CHAUX

(collection: J. L. BOUQUET des CHAUX)

DETAIL DES SERVICES

ET MUTATIONS DIVERSES

(collection: J.L. BOUQUET des CHAUX.)

(collection: DUCAPHIL)

René LAMOUROUX, André HAUTOT, DUCAPHIL.

Ma première rencontre avec Monsieur André HAUTOT et René LAMOUROUX au centre Monsieur HAUTOT notre plus jeune engagé volontaire au "Squadron 346 - 2/23 GUYENNE des Groupes Lourds Français", Monsieur René LAMOUROUX directeur du Parc Ornithologique de Pont de Gau un passionné du "NORMANDIE-NIEMEN" et du "342 LORRAINE".

Parc ornithologique PONT-de-GAU

RD 570

13460 Saintes-Maries-de-la-Mer

contact@parcornithologique.com

www.parcornithologique.com

 (Source: Régis JOUHAUD - N°118 du Bulletin du Musée de l'Air d'Angers - Christian RAVEL)

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EQUIPAGE DU SOUS-LIEUTENANT JOUSSELME

Pilote: Sgt/C. CHEVRIER. Navigateur: S/Lt. JOUSSELME. (Cdt. de l'avion). Bombardier: Sgt. RENARD. Radio: Sgt/C. RENARD. Mécanicien: Sgt. VILLETTE. Mitrailleur-supérieur: Sgt. LEJEUNE. Mitrailleur-arrière: Sgt. BORTHOMIEU.

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EQUIPAGE DU SOUS-LIEUTENANT LASSUS

Pilote: Sgt. BONNET. Navigateur: S/Lt. LASSUS. (Cdt. de l'avion). Bombardier: Sgt. LUPISGICH. Radio: Sgt. DERBESSE. Mécanicien: Sgt. LATTES. Mitrailleur-supérieur: Sgt. BOURSET. Mitrailleur-arrière: Sgt. BOUGEROL.

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EQUIPAGE DU LIEUTENANT AUMONT

Sgt Roger PROST.

(collection: Lesley O Mara)

Pilote: Lt. AUMONT. (Cdt. de l'avion). Navigateur: S/Lt. TRENTESLAUX. Bombardier: Asp. SERIS. Radio: Sgt. PROST Roger Mécanicien: Sgt. DUBACH. Mitrailleur-supérieur: Sgt. BERTRAND. Mitrailleur-arrière: Sgt. VESQUE.

Radio: Sgt Roger PROST.

(collection: Lesley O Mara)

Mitrailleur-Supérieur: Sgt BERTRAND Jules. (F.A.F.L.)

(collection: AVESQUE Marc)

(collection: AVESQUE Marc)

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EQUIPAGE DU LIEUTENANT VERGE

(collection: Robert Saubry-Bobet, De Paris à Elvington)

Pilote: S/Lt. MARGAILLAN. Navigateur: S/Lt. VERGE. (Cdt. de l'avion). Bombardier: Asp. SAUBRY. Radio: Sgt. BARLOY. Mécanicien: Sgt. PUIG. Mitrailleur-supérieur: Sgt. FLEURY. Mitrailleur-arrière:Sgt. BALASTEGUI.

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EQUIPAGE DU LIEUTENANT LEFEBVRE

Pilote: Lt. LEFEBVRE. (Cdt. de l'avion) Navigateur: Asp. SCHIMD. Bombardier: Sgt/C.BOISJOU. Radio: Sgt. REQUENNE. Mécanicien: Sgt. ESTIENNE. Mitrailleur-supérieur: Sgt. SCHUTRUMPF. Mitrailleur-arrière: Sgt/C. LEHONT.

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EQUIPAGE DU SOUS-LIEUTENANT HUBERT

Pilote: Sgt. BABEAU. Navigateur: S/Lt HUBERT. (Cdt. de l'avion). Bombardier: Sgt/C. TOURNE. Radio: Sgt/C. BECOURT. Mécanicien: Sgt. PATRICE. Mitrailleur-supérieur: Sgt. DERUI. Mitrailleur-arrière: Sgt. BAUD.

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EQUIPAGE DU CAPITAINE PETIT

(collection: Monique BAUER)

De gauche à droite:

Mitrailleur-arrière: Sgt VIDAL Raoul, Radio: Sgt/C MIMAUD Robert, Bombardier: Adjt/C DEZELLIS André, Navigateur: Cpt PETIT Henri, Pilote: Adjt RAMES Georges, Mécanicien: Adjt BAUER René (dit DUBOIS), Mitrailleur-supérieur: Sgt LE GUILLOU.

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Composition de l'équipage du Cpt PETIT dans le journal de marche du "GUYENNE" du Cpt COCHO.

Pilote: Adjt RAMES. Mécanicien: Adjt BAUER (dit DUBOIS). Navigateur: Cpt PETIT. Bombardier: Adjt/C DEZELLIS (puis le Cdt BLAES). Radio: Sgt/C MIMAUD (puis le Sgt PERRIN). Mitrailleur-supérieur: Sgt BILLAUD. Mitrailleur-arrière: Sgt LE GUILLOU (puis le Sgt TALLONNEAU).

Le 18 décembre 1944, MIMAUD est blessé sur la Ruhr, DEZELLIS et LE GUILLOU sautent en parachute.

Le mécanicien l'adjudant René BAUERT (dit DUBOIS) a son poste de travail.

(collection: Monique BAUERT)

Mitrailleur-supérieur: Sgt Jean BILLAUD.

(collection: Jean BILLAUD)

Mitrailleur-arrière: Sergent Antoine TALLONNEAU.

http://www.memorial-poiresurvie.fr/1939_1945_AncienCBT/39_45_tallonneau_antoine.htm

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EQUIPAGE DE L'ASPIRANT LECOQ

Pilote: Sgt. ALBAREIL André. Navigateur: Asp. LECOQ Marcel. (Cdt. de l'avion). Bombardier: Sgt. BEDARD Georges. Radio: Sgt. BOISDRON Pierre. Mécanicien: Sgt. SAFARIAN Ardavale. Mitrailleur-supérieur: Sgt. MARTIN Maurice. Mitrailleur-arrière:  Sgt. ARTIAQUE Jean.  

   Sergent: Maurice MARTIN. 

(collection: Patrick BAUMANN)

Un ancien nous a quittés

L'inhumation aura lieu

le vendredi 16 septembre 2016

a 15h00

Eglise Saint-Vincent de la Teste de Buch 33260.

Georges Duroux

 C'est avec beaucoup d'émotion et de tristesse que j'ai appris ce matin la mort de mon ami Georges. Il avait été mon premier contact lors de la réalisation du blog, bien que nous nous étions un peu éloignés ces dernières années, Georges savait à quel point il comptait pour moi, et je pense que ce sentiment était réciproque. Je conserve précieusement la très belle lettre qu'il m'avait envoyé lors du décès de mon père.

Adieu mon cher Georges je ne t'oublierais jamais.

Je présente mes plus sincères condoléances à la famille

Ducastelle Philippe.

Equipage du Lt CHOURROUT "Halifax III "E"

Squadron 346 - 2/23 "GUYENNE"

De gauche à droite:

Mitrailleur-arrière: Sgt POTHET, Bombardier: S/Lt QUINTAINE, Mécanicien: Sgt RESTOUT, Mitrailleur-supérieur: Georges DUROUX, Pilote: Lt Jean CHOURROUT, Radio: Sgt DIEZ, Navigateur: Aspt HERMAN.

(collection: Georges DUROUX)

(collection: Claude MOLLEREAU)

(collection: Claude MOLLEREAU)

3éme Escadrille II/25

- Cpt AUDUIRE.

-  Lt BALLAIRE. (Observateur au 1/20 LORRAINE)

- Cdt BUCHET.

- Sgt/C BUIGNET.

- Sgt BISGAMBIGLIA. ( Adjt BISGAMBIGLIA Pilote de l'équipage du Lt GIGUET au Squadron 347 - 1/25 Tunisie ).

- Cpt BOIZET.

- Cdt BOULMER.

- Cpt BOE. ( Pilote de l'équipage du Cdt DEMAZURE au Squadron 346 - 2/23 Guyenne ).

- Cpl/C BOURGOGNON. Radio. ( Radio de l'équipage du Cpt DUTREY-LASSUS au Squadron 347 - 1/25 Tunisie ).

- Sgt BAGOT.

- Aspt CHARLETY. Observateur.

- Adjt CUISINIER. Mitrailleur.

- Lt CHEMIN. Observateur. ( Bombardier de l'équipage du Cdt OSTRE au Squadron 347 - 1/25 Tunisie )

- S/Lt Gérard CHAPRON. ( Navigateur Lt Gérard CHAPRON Cdt d'avion au Squadron 347 - 1/25 Tunisie ).

- Lt COCHO. ( Pilote Cne COCHO Cdt d'avion au Squadron 346 - 2/23 Guyenne ).

- Lt CLUZEL.

- Lt COTONNEC.

- Lt COCHET.

- Lt CHOPINI.

- Sgt/C René CHARAUDEAU. Radio. ( Adjt René CHARAUDEAU Radio de l'équipage du Lt CHAPRON au Squadron 347 - 1/25 Tunisie ).

- Sgt/C Henri CHABRES. ( Radio Adjt Henri CHABRES de l'équipage du Cdt OSTRE au Squadron 347 - 1/25 Tunisie ).

- Lt DEMAZURE. ( Navigateur Cdt DEMAZURE Cdt d'avion au Squadron 346 - 2/23 Guyenne ).

- S/Lt de COSTIER.

- Sgt DUBOS.

- Cdt DEVE.

- Sgt DANIEL. ( Sgt/C DANIEL Pilote de l'équipage du Cpt JEAN au Squadron 347 - 1/25 Tunisie ).

- Sgt/C DEGNANTE.

- Lt DUTREY-LASSUS. Pilote. ( Pilote Cne DUTREY-LASSUS Cdt d'avion au Squadron 347 - 1/25 Tunisie ).

- Adjt/C DERNONCOUR.

- Lt-Col de CASTET.

- Adjt ECKHAERT. ( Mitrailleur-supérieur de l'équipage du Lt CHAPRON au Squadron 347 - 1/25 Tunisie ).

- Sgt de FONTANGES.

- Col. FAY.

- Lt FRANGOLACCI. Observateur. ( Navigateur de l'équipage du Cpt MARIN au Squadron 347 - 1/25 Tunisie ).

- Sgt/C FAYANT.

- Adjt FAVANT.

- Sgt GRAND. mécanicien.

- Cpl/C GODARD.

- Lt GUILLONNEAU.

- Sgt/C GRAS.

- Sgt/C Roland HANNEDOUCHE. ( Adjt Roland HANNEDOUCHE Pilote de l'équipage du Lt VLES au Squadron 346 - 2/23 Guyenne ).

- Adjt HABASQUE.

- Adjt/C HERROU. Mitrailleur. ( Bombardier de l'équipage du Cpt DUTREY-LASSUS Squadron 347 - 1/25 Tunisie ).

- 2cl. JAUJE.

- Sgt/C JIGNERONT.

- Adjt JULIEN.

- S/Lt KAMMERER.

- Sgt  Louis KERGRENE. ( Mitrailleur-supérieur de l'équipage du Cpt Jules ROY au Squadron 346 - 2/23 Guyenne ).

(collection: Famille LAGIER)

- Sgt LOTH. Pilote. ( Pilote de l'équipage du Lt BIENAIME Cdt d'avion au Squadron 347 - 1/25 Tunisie ).

- Sgt/C LAGRANGE.

- Adjt/C LEVEQUE.

- Cpl/C MATTE. ( Mitrailleur-supérieur de l'équipage du Lt GIGUET au Squadron 347 - 1/25 Tunisie ).

- Sgt/C Marc MOLLEREAU 2 février 1943, 7ème au premier rang en partant de la droite.

(collection: Claude MOLLEREAU)

Au premier rang au centre le Sgt/C Marc MOLLEREAU, debout 3ème en partant de la gauche le lieutenant PATURLE, 4ème le Sgt/C Rodolphe JENGER.

(collection: Claude JENGER)

(collection: Claude MOLLEREAU)

- Marc-Gilbert MOLLEREAU né le 9 octobre 1912 à Melun 77. Électricien à Brie-Comte -Robert 77 niveau d'instruction CEP.

- Engagé volontaire pour 3 ans à Melun au titre du 2ème Groupe d'Afrique le 30 mai 1932. Arrivé au corps le 3 juin 1932.

- Affecté au 1er GAA à Hussein-Dey le 2 octobre 1933. ( Il prend des cours particuliers pour pouvoir accéder à la formation de Mécanicien Navigant).

- École de Rochefort du 5 octobre 1934 au 30 mai 1935. Brevet supérieur de Mécanicien Avion le 11 juillet 1935.

- Affecté à la 25ème Escadre de Tunisie le 18 janvier 1936. Sergent le 1 avril 1936.

- Va rester dans la 3ème Escadrille 2ème Groupe de la 25ème Escadre du 01 avril 1936 au 31 décembre 1942. Sergent-Chef le 1 octobre 1939.

- Adjudant le 1 juin 1943. Embarque à Alger pour l'Angleterre le 28 novembre 1943 arrivé à Liverpool le 10 décembre 1943. Affecté Compagnie Administrative N°3 le 24 février 1944.

- Entre à l'hôpital de West-Kirby le ?.

- Désigné pour être diriger vers l'AFN le 16 septembre 1944. Affecté le 21 décembre 1944 à ESTAA d'Alger. Il y reste jusqu'en 1948.

MISSIONS DE GUERRE.

Avril 1936 - Mars 1940.

MISSIONS DE GUERRE.

Avril 1940 - Juillet 1940.

(collection: Claude MOLLEREAU)

- Sgt/C MENAU.

- Lt MUSELIER.

- Adjt MENARD.

- Adjt MOUTIER.

- Sgt/C MANO. ( Mitrailleur-supérieur de l'équipage du Cne BONNET au Squadron 347 - 1/25 Tunisie ).

- Lt MARMOZ.

- Adjt/C MENJEAND.

- Sgt/C MORTEREAU.

- Lt MARIN. Pilote. ( Pilote Cpt MARIN Cdt d'avion au Squadron 347 - 1/25 Tunisie ).

- Cpt MARCHAND.

- Sgt MANICK. ( Mitrailleur-supérieur de l'équipage du Lt HABLOT au Squadron 346 - 2/23 Guyenne ).

Cdt OSTRE.

(collection: Alice Delfino Ostré) 

- Lt OSTRE. Pilote. ( Pilote Cdt OSTRE Cdt d'avion au Squadron 347 - 1/25 Tunisie )

- Cpt PICHON.

- Cpt PILLION.

- Cpt PICARD.

- Lt RUBY. Observateur. ( Bombardier de l'équipage du Lt BIENAIME au Squadron 347 - 1/25 Tunisie ).

- Cdt REY.

- Sgt REYS.

- Sgt/C SOUCILLE. ( Pilote de l'équipage du Cdt BREARD au Squadron 346 - 2/23 Guyenne ).

- Sgt/C SOULIER.

- Cpt SIMON. ( Pilote Cdt SIMON Cdt d'avion au Squadron 346 - 2/23 Guyenne ).

- S/Lt TROTET. Observateur. ( Navigateur de l'équipage du Cpt DUTREY-LASSUS au Squadron 347 - 1/25 Tunisie ).

- Adjt VUILLEMOT. Radio. ( Radio de l'équipage du Cpt MARIN au Squadron 347 - 1/25 Tunisie ).

- VEYNANT.

- VALITTE.

- Sgt VILLEBRUN.

- Adjt/C Gilbert VARLET. Pilote. ( Pilote de l'équipage du Lt CHAPRON au Squadron 347 - 1/25 Tunisie ).

- Lt VINAGNERRE.

3ème escadrille "Le Scarabée" - 1er escadrille " La Chouette"

(collection: Claude MOLLEREAU)

VENDREDI 4 NOVEMBRE 2016

MESSE DU SOUVENIR

à la Cathédrale des Invalides

à Paris.

De toutes les nuits vécues par les Groupes Lourds, celle du 4 au 5 Novembre 1944 au cours de laquelle 5 équipages du Groupe Guyenne sur les 16 engagés furent abattus par la chasse de nuit allemande est certainement la plus tragique.

L'objectif était Bochum.

Equipage du Cne BERAUD.

Equipage du Lt DABADIE.

Equipage du Cne BARON.

YORKSHIRE AIR MUSEUM

Communiqué de Presse:

Version_Fran_aise

Ian Richardson

BIOGRAPHIE DU PILOTE F.A.F.L.

René Gérard DARBINS

mort le 19 août 1942 lors de l'opération JUBILÉE

de Pascal Hervez-Baudin

SOUSCRIPTION.

Je souhaite si possible sortir mon livre "le pilote oublié" en décembre 2016 ou janvier 2017. De ce fait, je lance une souscription pour une durée de 6 mois maximum.

Dans le cas où le livre ne serait pas édité en temps et heures, je m'engage à restituer les chèques dans les meilleurs delais.

Son prix est de 25 euros + 10 euros de port et emballage.

Pascal Hervez-Baudin, tél: 0558465797

11 Avenue Louis Texier, Lotissement Jouannas.

40000 Mont-de-Marsan  Aquitaine.

Biographie de l'adjudant René-Gérard DARBINS (F.A.F.L.) de chasse du 2/5 "Ile de France" mort le 19 août 1942, lors de l'opération JUBILEE.

http://halifax346et347.canalblog.com/archives/2014/10/14/30765085.html

Dépôt des gerbes et Office Religieux

Cimetière Canadien des Vertus.

Les trois stèles des aviateurs du Wellington Mk III DF614 tombé à Baromesnil le 15 janvier 1943.

Monsieur Jean CAILLET mon ancien des Groupes Lourds un jeune homme de 96 ans toujours fidèle aux cérémonies.

Madame Martine LAQUIEZE Sous-Préfète de Dieppe.

Dépôt des gerbes sur la Stèle de Puys

Dépôt de gerbes

au

square du Canada.

GREEN BEACH le passionnant récit de James LEASOR.

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Samedi 20 août 2016

Commémoration

Hommage à deux soldats du commando N°3

John White et Edward Vincent.

12 VETERANS DU YORKSHIRE DECORE DE

LA LEGION D'HONNEUR

POUR LEURS RÔLES EN NORMANDIE

http://yorkshireairmuseum.org/latest-news/legion-d-honneur-d-day-veterans-yorkshire/ 

Contre-Amiral Patrick CHEVALLEREAU, Colonel Patrice MORAND.

Assis de gauche à droite:

Matelot Jack Holstead, Able Seaman Austin Byrne, Matelot (marine marchande) Kenneth Wrighton, (4ème Bataillon Lincolnshire Régiment) Jack Pritchard et Sapper (1053 ports Maintenance Company Royal Engineers) Georges Innam.

Debout de gauche à droite:

Wireman Geoffroy Noble, LAC Robert Hall, Able Seaman William Cutler, le sergent (Royal Artillery) Peter anglais, Lieutenant (Queens Régiment royal) Dennis Andreson, Wing Commender (RAF) Hugh Lorimer, Privé (7ème bataillon Argyll et Sutherland Highlanders) Geoffroy Lawrence.

Debout à l'arrière:

Timothy Kirkhope MEP, Directeur du Musée Ian Reed, Commandant régional Commodore Gary Doyle RN nord de l'Angleterre, Contre Amiral Patrick Chevallereau attaché de défense français, Brigadier Nigel Bois adjoint Lord Lieutenant North Yorkshire, Colonel Patrice Morand attaché de l'Air français, Wing Commander Rupert Joel Linton sur Ouse, Wing Commander Stuart Clarke RAF Leeming, à l'extrême doite M. Jeremy Burton Consul de France.

www.yorkshireeveningpost.co.uk/news/yorkshire-veterans-awarded-the-legion-d-honneur-for-normandy-roles-1-7742010

(Source: Ian REED Directeur du YORKSHIRE AIR MUSEUM)

UN ANCIEN NOUS A QUITTES

S/Lt Henri CABANNES navigateur au 2/23 Guyenne.

Décédé le 30 mai 2016, voici le très beau parcours de monsieur Henri CABANNES sur le lien suivant:

http://henri.cabannes.free.fr/ 

J'avais reçu il y a quelques années un CD de monsieur CABANNES.

Je présente mes plus sincères condoléances a sa famille.

Ducastelle Philippe.

UN ANCIEN NOUS A QUITTES

Le Général Geoffroy de FERRIÈRES de SAUVEBOEUF

décéder dans sa 104ème année.

Equipage du capitaine BRESSON.

Le capitaine Geoffroy de SAUVEBOEUF navigateur, 2ème en bas a partir de la droite.

Le Halifax du capitaine BRESSON est abattu par la Flak. Le capitaine BRESSON et le sergent-chef POILBOUT restent prisonniers de l'avion qui s'écrase au sol. Les 5 autres membres de l'équipage sont sains et saufs. KANNENGIESER fait prisonnier réussira une évasion spectaculaire.

Je présente mes plus sincères condoléances a la famille.

Ducastelle Philippe.

GRANDCAMP-MAISY

SAMEDI 28 MAI 2016

ASSEMBLÉE GÉNÉRALE ORDINAIRE

Programme de la journée

- 09h00 - Messe à l'Eglise Notre Dame de Grandcamp-Maisy;

- 10h00 - Dépôt de gerbes au Monument aux morts de la ville (Place de l'église);

 (Yorkshire Air Museum)

(collection: Yves PLOTON)

 Philippe DUCASTELLE, Jean BILLAUD (2/23 Guyenne).

Nos amis anglais.

M. Ian REED (Directeur du Yorkshire Air Museum) Mme Bery DENNETT (RAFA Sud-Ouest) M. Stuart ARMSTRONG, M. Terry DENNETT (RAFA Sud-Ouest)

Jean-Louis CHEMIN, Christian PELISSIER.

Yves PLOTON,  SIMON Michel (1/25 Tunisie en Indochine).

??, M. BIGOT (Maire. H. de Grandcamp-Maisy) M. Paul BOGAERT (Président de l'A.A.A. des G.L.) Mme Nicole ROUSSEAU-PAYEN, Yves PLOTON, Bery DENNETT (RAFA Sud-Ouest) M. Ian REED (Président du Yokshire Air Museum)

Christian PELISSIER, Alain MALLIA.

Jean BILLAUD (2/23 Guyenne), Yves PLOTON.

SIMON Michel (1/25 Tunisie en Indochine), DUCASTELLE Philippe.

- 10h30 - Assemblée Générale Ordinaire (salle d'animation, derrière l'hôtel Le Duguesclin);

(collection: Yves PLOTON)

- 12h00 - Cérémonie au Mémorial des Groupes Lourds (sur le port);

Les portes-drapeaux et la délégations des officiers et sous-officiers (ANSORAA du groupement de Normandie, Calvados,Orne,Haute-Normandie, et Manche)

Sergent Claude GINEUX (Président ANSORAA du groupement Normandie) 

Discours de M. Paul BOGAERT Président de l'A.A.A. des G.L.

Mme Bery DENNETT (RAFA Sud-Ouest) M. Ian REED (Diresteur du Yorkshire Air Museum)

https://sites.google.com/site/rafasudouest/home

http://yorkshireairmuseum.org

(collection: Nicole ROUSSEAU-PAYEN)

Catherine PLOTON, Yves PLOTON (fils du Cne PLOTON Robert. Pilote Cdt d'avion, 2/23 Guyenne), Jean-Louis CHEMIN (fils du Lt CHEMIN Antoine 1/25 Tunisie Bombardier de l'équipage du Cdt Ostré, s'écrase au retour de mision sur les collines au nord-est d'Elvington, qui sera tuer dans l'accident), Michel SIMON 1/25 Tunisie en Indochine, Christian Pelissier (fils du Lt PELISSIER Marcel 2/23 Guyenne Navigateur de l'équipage du Cdt SIMON, mission sur ESSEN, d'abord porté manquant, l'équipage  est ensuite considéré comme "disparu").

- 12h30 - Apéritif suivi du repas annuel de l'Association (Hôtel Le Duguesclin);

- 15h30 - visite à la batterie de Maisy (facultative).

(collection: Yves PLOTON)

(collection: Yves PLOTON)

Une petite visite de la Pointe du Hoc avec la rencontre d'un ancien du 1er bataillon d'infanterie 22. Isaac Curtis Phillips

Isaac Curtis Phillips.

Une très belle rencontre.

Ducastelle Philippe, Isaac Curtis Phillips.

Un arrêt à Pegasus Bridge.

 (collection: Ducastelle Philippe)

(source: Monsieur Camille BAUDET)

Conte de Noël

pour le souvenir du NA547

Voici une rencontre "magique" survenue lors de notre retour de Bordeaux en octobre 2015 à l'occasion de la commémoration du retour des Groupes Lourds. J'avais décidé pour ce retour à Lyon de passer par le sud du Massif Central je voulais me rendre dans le village natal du mitrailleur-supérieur du NA547 et compère de l'ami d'enfance de mon père André Esquilat: Louis Martrou.

Mon esprit était plein du récit des anciens enfin rencontrés à Bordeaux, Raphaël Masson m'avait à nouveau décrit sa mission sur Worms, je ressentais fortement en moi cette après-midi là la présence des membres de l'équipage tout comme lorsque je faisais le montage de la vidéo en leur mémoire. Nous sommes arrivés dans le village alors que le soleil commençait à décliner sur le Plomb du Cantal qui domine les maisons de lave noire.

Je me suis rendu avec ma femme vers le monument aux morts de Laveissière je regardais le monument aux morts et du doigt je montrai à ma femme le nom de Louis Martrou qui y était inscrit.

Quand j'entendis derrière moi une voix douce. " C'était mon meilleur ami Monsieur ! Que lui voulez vous? " je me retournai, je vis une vielle dame frêle mais bien droite, habillée de sombre dans la tenue des "césardes" du massif central. Appelées Césardes ces femmes à la fois dures et opiniâtres qui ont permis aux Auvergnats de s'adapter aux conditions souvent dures de ce pays. J'avais dans une main le dossier de l'équipage Joumas que j'avais emporté pour retrouver des informations avec les anciens lors de notre séjour à Bordeaux.

Pour toute réponse j'ai ouvert le dossier de Martrou où on le voyait devant chez lui en uniforme de l'Armée de l'Air

" est-ce bien de cet homme dont vous parlez madame ? "

" Oui ! Comment avez vous cette photo ? "

Nous nous sommes alors assis sur un banc proche et je lui ai conté à la fois le destin de l'équipage de son meilleur ami et notre aventure à Jean-Michel Gravaud et moi sur les traces de leurs vies et leur mort 70 ans après...

Elle nous a raconté sa jeunesse dans le village avec Louis, le frère de ce dernier séminariste et un troisième ami séminariste lui aussi, comment ils préparaient tous les quatre les jeunes du village à la communion . Tous étaient très pratiquants. Le frère de Louis et le troisième garçon allaient d'ailleurs devenir plus tard prêtres Madame Martrou aurait souhaité que Louis suive la même voie...

" Mais Louis n'avait pas la vocation... " nous dit elle en souriant " Il était si doux, si gentil !... " Elle nous proposa de l'accompagner au cimetière pour voir la tombe de la famille de Louis.

Nous découvrîmes une tombe simple dominée par une croix de granit. En son centre une plaque de marbre noir où le nom de Louis figurait auprès de celui de ses parents précédé de la mention " en mémoire ".

A défaut de ses restes inhumés en Alsace sa mémoire était associée à celle des siens dans le cimetière de son village. Nous nous sommes recueillis silencieusement quelques minutes. Je regardais ce paysage de bois et de prairies qui gravissent doucement le flanc de ce volcan éteint et qui était si cher à Martrou selon Pierre Delrieu.

Puis nous sommes ressortis silencieusement pour ne pas déranger... La vielle dame en nous quittant nous dit: " Je suis sure qu'il était avec nous ! Il est heureux de nous avoir vu ensemble évoquer ses jours ici. Je pense qu'il a été pour quelque chose dans notre rencontre. Il est satisfait de votre quête. C'est un signe qu'il vous envoie ! Continuez ! "

La vielle dame s'en est allée lentement par un chemin bordant le cimetière et a disparu à nos yeux. Le soleil s'est couché à l'ouest derrière le Plomb du Cantal. Peu à peu l'ombre a gagné les lieux.

Jacques GAZEL.

Source: Jacques GAZEL.

LE 1er JUILLET 2016

l'AVRO 504

du YORKSHIRE AIR MUSEUM

sera au Mémorial de Thiepval en Picardie

Le Yorkshire Air Museum représentera les Services de l'air britanniques au Centenaire de la Bataille de la Somme en France.

Le 1er juillet 2016, l'une des plus grandes commémorations internationales en mémoire de la Première Guerre mondiale aura lieu au Mémorial de Thiépval en Picardie dans le Nord de la France.

Récemment nommé Le Mémorial des Forces Aériennes Alliées par l'Union Européenne. Le Yorkshire Air Museum à Elvington près de York a été convié par le gouvernement britannique à exposer son avion de chasse biplan l'AVRO 504 afin de représenter les centaines de pilotes de la Royal Flying Corps ayant participé à cette célèbre bataille.

A son retour de France, l'AVRO 504 sera intégré à une exposition dédiée à la Première Guerre mondiale. Cette exposition relatera l'histoire des services de l'air durant la Grande Guerre et comprendra, entre autre, trois autres avions de la même époque appartenant à la collection du Musée.

Avec une envergure de 11 mètres, l'AVRO 504 du Yorkshire Air Museum est un exemple des avions extrêmement fragiles, fait de bois et de toile, qui étaient en service durant la Bataille de la Somme. Le Musée le transportera avec soin en camion sur le North Sea Ferry, en partance de Hull, et traversera la Belgique avant d'arriver en Picardie.

Cette exercice de logistique sera entrepris par 8 membres du Musée qui réassembleront l'avion une fois en France. Ils seront accompagnés d'une équipe de tournage télévisé.

Ian Reed, directeur du musée a déclaré: "C'est un honneur pour le Mémorial des Forces Aériennes Alliées et Yorkshire Air Museum d'être invité à représenter le Royal Flying Corps ainsi que les Services de l'Air de la Royal Navy (Royal Naval Air Services) pour le lancement de la commémoration du centenaire de la Bataille de la Somme en France. Nous devons tant à ces jeunes hommes de 1916."

(Source: Ian REED)

Lien vers le Mémorial de Thiépval:

cimetiere de thiepval - Google Search

First World War Centenary

2014 marks 100 years since the start of the First World War. Within government the Department for Culture, Media and Sport is leading plans to build a commemoration fitting of this significant milestone in world history.

https://www.gov.uk

Pour plus de détails, contactez: Ian Richardson, Communications Manager, 01904 608595/ Mob: 07896 902 895

 Le Musée Mémorial fut honoré de représenter les forces aérienne alliées aux commémorations internationales du centenaire de la bataille de la somme à Thiepval le 1er juillet 2016, avec son exposition ambulante et avion de la 1er guerre mondiale.

Un grand nombre de personnes étaient présentes ce jour là et nous fument heureux de rencontrer et de retrouver  représentants français, britanniques, amis et familles.

Même si le beau temps n'étaient pas au RDV, le fort sentiment d'une histoire, culture et amitié commune fut frappant en ce jour commémoratif.

Ian REED.

Battle of the Somme, 13/07/2016, Jonathan Cowap - BBC Radio York

Refurbished World War One biplane on show at Yorkshire Air Museum

http://www.bbc.co.uk

(Yorkshire Air Museum)

L'AVRO 504B 1916 - remis en état par l'équipe du musée, transporté par bateau de Hull à Zeebrugge puis par route jusqu'à Thiepval. Il fut remonté au coté de notre exposition sur les unités aériennes qui prirent part à la bataille de la Somme - 1er juillet au 18 novembre 1916.

Départ pour Thiepval de l'AVRO 504, pour la commémoration du centenaire de la bataille de la Somme.

L'AVRO 504 arrive en France au Mémorial de Thiepval.

(Yorkshire Air Museum)

(yorkshire Air Museum)

Les responsables du YAM d'Elvington.

De gauche à droite:

André Tempest, Bob Emmett, Gary Hanock, Air Chief Marshal, Sir Andrew Pulford (Vice Président du YAM) Graham Sharpe, Brian Watmough, Barbara George, Monsieur Ian REED Directeur du YORKSHIRE AIR MUSEUM.

Avec la Marine.

Dépot de gerbe par le YAM au Mémorial de Thiepval.

Le Premier Ministre David Cameron qui rencontre l'équipe du Musée.

(source: YORKSHIRE AIR MUSEUM)

Dommage pas de laisez-passer pour accéder aux cérémonies.

Mémorial de Thiepval.

Mémorial de la 1ère Division de l'Australian Impérial Force.

Mémorial de Pozières qui honore la mémoire des soldats qui ont combattu dans la Somme en 1918. Il porte les noms de leurs camarades disparus qui n'ont pas de sépulture connue dont plus de 300 hommes des forces de l'Afrique du Sud et plus de 14300 soldats servant dans des régiments britanniques, et dont la majeure partie tombèrent en mars et avril 1918.

SAMEDI 14 MAI 2016

COMMEMORATION EN SOUVENIR

DU CRASH DES DEUX HALIFAX

Le Squadron 346 le NA-166 Du lieutenant PONCET et le HX-334 du Squadron 158.

La cérémonie commencera à 14h00 au monument Anglais et ensuite au monument Français.

Pour information prendre contact avec M. Jan ZOONS, Poreistraat 15, 3600 Genk (Belgique) jan.zoons1@telenet.be ou 0(32)498698140

Samedi 14 mai 2016 commémoration en souvenir de l'équipage du Lt PONCET.

Roger GIGANDET aumônier des Armées et délégué général adjoint au Souvenir Français pour la Belgique, Jan ZOONS pour BeWOOG.

(collection: Jan ZOONS)

UN ANCIEN NOUS A QUITTES

Décès de Monsieur Antonin CAZENEUVE survenu à l'âge de 101 ans. Pilote au 2/23 Guyenne.

La cérémonie religieuse aura lieu le lundi 11 avril 2016, à 15h30, en l'église Saint-Michel de Villemur-sur-Tarn.

(source: Jean-Paul DELMAS)

Je présente à la famille mes plus sincères condoléances.

Ducastelle Philippe.

UN ANCIEN NOUS A QUITTES

NOTRE CHER AMI

CAMILLE COQUOT

Adjudant Camille COQUOT, Mitrailleur-supérieur

COQUOT Camille-Georges-Henri: Sergent du groupe de bombardement 2/23 "Guyenne" jeune sous-officier mitrailleur de tourelle supérieure n'a cessé, au cours des 19 missions de longue durée qu'il a réalisés de jour et de nuit sur bombardier lourd de faire montre, jusque dans les circonstances les plus critiques, d'une ardeur magnifique à participer au combat, d'un courage et d'un sang-froid à toute épreuve. Sous la brillante direction de son commandant d'avion vient de prendre part durant les mois d'hiver 1944-1945 à une longue série d'opérations dirigées contre les objectifs les plus puissamment défendus de l'Allemagne du Centre et de la région rhénane. Par ses hautes qualités professionnelles et une vigilance constamment soutenue a contribué de tout son effort à la réussite complète des missions entreprises par son équipage lui permettant de concert avec le mitrailleur-arrière, d'éviter de nuit les dangers de collision et déjouer les attaques d'une chasse particulièrement éveillée et agressive. Le 24 décembre 1944 a eu son avion sérieusement endommagé par la D.C.A. alors qu'il attaquait en plein jour et par ciel clair un des centres industriels les plus fortement protégé de la Rhur.

Jean HONNORAT

L'EQUIPAGE DU Lt Jean BECAM.

De gauche à droite:

Radio: Adjt WEBER, Pilote: Adjt CROZIA, Navigateur: Lt Jean BECAM, Bombardier: Adjt LASSERE, Mitraileur-arrière: Sgt/C RETORE, Mitrailleur-supérieur: Sgt Camille COQUOT, Mécanicien: Sgt/C MONCELET.

Queques photos souvenirs de notre ami Camille que nous n'oublierons pas.

Camille COQUOT et Nicole ROUSSEAU-PAYEN à Grandcamp-Maisy.

Je présente à la famille mes plus sincères condoléances.

Ducastelle Philippe

Philippe COQUOT et Sophie GEREMIA

Rosalie et Marie-Lou. Leurs filles

Frédérique et Serge MATEU

Margaux. Leur fille.

Vous espriment leurs remerciements pour votre témoignage d'amitié et de sympathie manifesté lors du décès de

Monsieur Camille COQUOT

et vous prient de trouver ici l'expression de leur sincère gratitude.

Philippe et Frédérique.

Général André Lanata, Chef d'Etat-Major de l'Armée de l'Air.

Le nouveau Vice-Président du Mémorial des Forces Aériennes Alliées du Yorkshire Air Museum.

http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/le-general-andre-lanata-nomme-au-poste-de-chef-d-etat-major-de-l-armee-de-l-air

(Source: Armée de l'Air)

g_n_ral_Andr__Lanata_Chief_of_French_Air_Force_24_Nov_2015

(Source: Ian REED)

Un ancien nous a quittés

André Desplaces

Mitrailleur-supérieur de l'équipage du Lt Poncet

Ma première rencontre avec André à Grandcamp-Maisy, très bon camarade de mon père, il me racontait son arrivée en Indochine à Tan Son Nhut et les retrouvailles avec mon père qui était au Groupe ANJOU, il lui avait fourni une Jeep pour se rendre sur le lieu de son affectation.

Je présente mes plus sincères condoléances a la famille.

Ducastelle Philippe.

L'équipage du lieutenant Poncet a voir sur les liens suivants:

http://halifax346et347.canalblog.com/archives/2012/06/08/24452125.html

http://halifax346et347.canalblog.com/archives/2013/03/15/26655998.html

Final Tragedy of French Airmen's Wartime Service to be Honoured

3:56pm 26th October 2015 The forthcoming Remembrance Services at Elvington and the Yorkshire Air Museum will reflect on the 70th Anniversary of the repatriation to France of Elvington's French Squadrons. However this departure from the area saw a final, tragic loss of life from amongst the French aircrews.

https://www.minsterfm.com

ELVINGTON et le YORKSHIRE AIR MUSEUM

70e anniversaire du retour en France

des squadrons

346 et 347

http://www.minsterfm.com/news/local/1773817/final-tragedy-of-french-airmes-wartime-service-to-be-honoured/

AVIS DE RECHERCHE

Le lieu et la date?

(collection: Gérard POIROT)

Où la photo a t-elle été prise? Reconnaissez vous des aviateurs sur la photo, en bas à droite au deuxième rang le Cne Henri POIROT navigateur de l'équipage PLOTON.

(collection: Gérard POIROT)

Le capitaine Henri POIROT entouré sur la photo prise probablement au même endroit que la précédente, peut-être en Allemagne??Aucune information sur l'origine du fanion? que l'on aperçoit sur la gauche.

CRÉATION D'UN MÉMORIAL

AUX AVIATEURS

AU

MUSÉE DE L'AIR

ET DE

L'ESPACE AU BOURGET

Dans le cadre de la création d'un Mémorial aux Aviateurs, au musée de l'air et de l'espace au Bourget, notre Association a entrepris de faire des recherches afin de recueillir le plus d'information possible sur tous les anciens des Groupes Lourds et en particulier sur tous ceux qui ne sont pas revenus. Ils seront introduits dans une base de données informatique mise à la disposition des visiteurs.

C'est certainement un moyen pour nous, d'arriver à obtenir du musée de l'air un espace consacré aux Groupes Lourds.

Je vous demande de bien vouloir fouiller dans vos papiers, faire appel à votre mémoire, à vos connaissances, et nous donner le moindre indice qui pourrait nous mettre sur une piste.

La fiche jointe vous aidera dans cette recherche. L'AAAGL à besoin de votre aide.

Merci pour votre coopération.

Christian PELISSIER.

Fiche_de_renseignement

YORK - ELVINGTON

Défilé du souvenir 2015

Décoration de la Légion d'Honneur aux anciens combattants britanniques.

http://www.yorkpress.co.uk/news/13950576.Remembrance_Parades_2015__gallery_with_43_pictures

Dimanche 8/11/2015 dépôt de Gerbes au City Mémorial Gardens.

Discours de monsieur Ian REED Directeur du YAM.

Colonel Patrice MORAND, représentant de la Luftwaffe, Jean BILLAUD 2/23 Guyenne, André HAUTOT 2/23 Guyenne.

Jean BILLAUD, André HAUTOT.

??, Colonel Patrice MORAND, représentant de la Luftwaffe. 

Colonel Patrice MORAND, Jean BILLAUD, André HAUTOT, Paul BOGAERT, ??.

A Elvington, neuf vétérans britanniques qui ont participé au débarquement ont été honorés lors de la commémoration annuelle du Yorkshire Air Museum. Le Président de la République monsieur François Hollande à attribué la Légion d'Honneur à ceux qui ont aidé à libérer la France pendant la seconde guerre mondiale. Les médailles ont été remisent aux Anciens Combattants par le colonel Patrice MORAND attaché de l'Air au Royaume-Uni.

(collection: Anna GOWTHORPE)

De gauche à droite.

Debout:

Colonel Patrice Morand, Frank Brown, Robert Edward Hembrow, John Douglas Graham, Maurice Ralph Sadler, Sydney Parker et Joseph Raymond Worrall.

Assis:

Alan Brown, Ernest Broome et Joseph William Weaver.

??, Sandrine BAUCHET.

M. Stéphane MALLIA, Christian PELISSIER, ??.

Jean BILLAUD.

Flying Officer Mario Sushardt Luftwaffe, Jeoffrey Rous étudiant français du YAM.

Colonel Patrice MORAND.

??, Colonel Patrice MORAND, André HAUTOT,  Paul BOGAERT, Jean BILLAUD.

Source: Ian REED.

http://www.microsofttranslator.com/bv.aspx?to=&from=&a=http://www.yorkpress.co.uk/news/13950576.Remembrance_Parades_2015__gallery_with_43_pictures/